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挖改钻机在作业大雪天需要注意的事项
2018/12/1 16:38:24--燎原重工
        天寒地冻,低温环境对挖改钻机作业必然有一些影响,那么针对这样的恶劣天气,该做那些准备呢?
1、针对严寒天气,选择适合的燃油、机油
        冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造成雾化不良,因此要按照低于本地当前季节最低气温7-10℃来选择柴油的型号。
10#柴油:适合于有预热设备的高速柴油机使用
5#柴油:适合于气温在8℃以上时使用
0#柴油:适用于气温在8℃至4℃时使用
-10#柴油:适用于气温在4℃至-5℃时使用
-20#柴油:适用于气温在-5℃至-14℃时使用
-35#柴油:适用于气温在-14℃至-29℃时使用
-50#柴油:适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用
        这是目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号,应根据当地最低气温选择合适标号的柴油,避免柴油被冻住。
        严寒气温下机油会变的更加粘稠,给发动机带来更多的负担,影响性能甚至损坏零件。为了保证发动机良好的性能输出,应选择低温下专用的粘稠度低的机油,有条件的话可以使用专用的抗冻机油。
2、正确使用防冻液
        在严寒天气下应选择更低凝点的防冻液,根据所在地最低温度选择对应标号的防冻液。有必要的话可以每天休班后放掉冷却液,避免冷却液被冻住,造成发动机无法启动,损坏相关零部件。但是要注意的是,熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水,用一个桶将排出的水装好放在驾驶室,第二天再加上也是可以的。
3、启动困难怎么办
        严寒气温下柴油机经常会启动困难,下面小编就来列举几条柴油机启动困难的原因及解决方法。
        首先是蓄电池电量不足,低温环境下蓄电池电量会严重下降,电量不足以驱动启动电机,造成无法启动。因此,严寒环境下保护蓄电池格外重要,可以下班后将蓄电池拆下,存放在干燥、温度适宜的地方,可以使蓄电池保持足够的电量。
        冬季发动机启动困难的另一个原因是转速不高,预热不充分,柴油未达到燃烧温度。通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法,普通的发动机都是空气预热,我们能发现以前老款的液压钻机都没有预热功能,经常需要喷射启动液来帮助预热,但是现在很多新机都有这个功能,一般是在驾驶室启动开关处。当液压钻机启动前,一般预热5-10分钟,再启动液压钻机。
4、低温环境下液压钻机的一些操作误区
        大雪天气,能见度较低,且地面覆盖厚厚的积雪,在行走是切忌猛打方向,否则极易发生侧滑等危险。作业时要确认地面情况,匀速操作。
        若发动机启动困难,切忌起动机运转超过15秒,两次启动中间应间隔30秒以上,以免烧坏电机。
        液压钻机发动机无法启动,切忌直接用明火炙烤发动机进气管甚至油箱。这样看起来可能,但实际上轻则损伤发动机,重则烧毁机器,引起火灾事故。
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