05
2018
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在挖改钻、液压凿岩机等工程机械常见故障三例

           在挖改钻液压凿岩机等工程机械常见发动机故障三例:
发动机故障例一:
日立EX200-5
故障现象:冷车烟,冷车开锅,换过两次缸垫,故障依旧。
拆开缸盖后发现:四缸凸轮轴一侧缸筒内侧有损失下陷,离水道最近处缸床上有通向水道的烧失小槽。三,四,五缸内有拉伤。
解体时发现:一,六缸活塞可自由出入,二、三、四、五缸则不能。拆下后发现三、五缸活塞前后(按发动机)方向也就是活塞销卡簧处有拉伤,二缸活塞裙部有拉伤,四缸活塞咬死在缸筒中无法拿出(最后用锤打出),而且连杆是弯的,并且已打到了缸体,在缸体上打出一个几毫米深的缺口(不过换缸筒后不会影响工作)。
曲轴、缸体检查:缸体无变形,曲轴没有弯曲。更换三个缸筒、四个活塞、一个连杆。装配完成试机正常。
发动机故障例二
小松PC200-5
故障现象:冷车烟,动力不减,无下排气,增压器出口与消声器接口处漏油。
曾经作过的处理:新调校的柴油泵并更换的柱塞、出油阀、喷油头,新更换的增压器。
故障分析:动力不减、无下排气说明活塞、活塞环、缸筒无故障;动力不减、无异常叫声说明增压器工作正常,无冷开锅说明缸床缸垫正常。
检查处理:综合上述分析应该是增压器回油不畅通。打开机油加油口后一切故障消失;盖上机油加油口,从上部断开废气管故障消失。至此故障原因已可以确定:废气管不畅通(废气管下部被护板和机体挤压堵塞造成废气管不畅通)。
最终结论:由于废气管被堵,使的曲轴箱压力增高,从而导致增压器回油压力过高,一部分机油分别从增压器两端泄漏,或进缸燃烧,或随排气排出。
发动机故障例三
三一SY65
电话报来的故障现象:新车,冒黑烟,机油烧,从消声器出口向外喷机油,但机油不减少。问下排气如何,回答是不知道。这个故障可以说是报的一塌糊涂,但有两点很明确:烟很浓、从消声器出口向外喷油。
分析与检查:
(1)、此SY65用的4BJ1发动机,没有增压器,
(2)、检查没有下排气,可以排除缸筒、活塞、活塞环故障。
(3)、新车通常情况下气门不应该有太大的问题。
(4)、从消声器出口向外喷出的不象是机油。
(4)、冷却水无异常。
(5)、柴油质量保证。
综上所述:故障点应该是在燃料供给系统上,断1、2、4缸变声不变烟,断3缸后无烟不变声。
结论:3缸供油不作功。

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