31
2018
08

液压凿岩机液压系统性能特点及工作原理

    液压凿岩机是一种新型凿岩机,基本可以分为二种类型:一种是小型手持式,其冲击能量较小,主要是用来代替传统的风镐,大多数与小型挖掘——装载机、液压工程车等配套使用;另一种是大型机载式,这类液压凿岩机大多是以液压挖掘机的反铲作业装置为基础,将反铲斗换装成凿岩机进行工作,由挖掘机驾驶员在驾驶室内进行操作。此类凿岩机的能量较大,一般在1~6kN·m范围内。
    液压凿岩机工作原理:液压凿岩机由高压油作为动力推动活塞冲击钎子,附有独立回转机构的一种凿岩机械。由阀控制(也有无阀的)活塞往复运动。由于油压比气压力高得多,达10兆帕以上。虽与风动凿岩机近似,但其活塞直径较小、长度较大、波形较好的特点。在活塞运动改变方向而产生高峰压力时,机上装有蓄能器。其特点:钻速快(比风动凿岩机高两倍以上),冲击功高、扭矩大、频率亦高;具有可调性、能耗低(为风动凿岩机的1/3左右);效率高;便于自动化和电脑控制,使工作环境大为改善。
    液压凿岩机冲击功大、旋转扭矩大、重量轻、性能稳定,主要用于矿山坑采巷道作业中开凿中深炮孔,适应不同巷道高度,可用于软、硬各类岩石,钻凿大小不同孔径。既适用于岩石巷道,又适用于采准巷道。
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2018
08

燎原重工浅谈挖改钻机的前景

nbsp;       近几年国内随着新农村建设和李克强总理提出走新型城镇化道路的方针指导下,各地村镇建设进行的如火如荼,但是大多数工地上,还是随处可见一群群辛勤的凿岩师傅在噪音并尘雾满天的环境下打孔作业。但随着村镇建设的规模扩大和钻机老板们对钻机认识的逐步深入,效率较慢的、可靠性较差的手工钻机已不能满足村镇市场的需要。
        而湖南燎原重工有限公司董事长兼首席研发工程师丁佑民先生早在09年就想着把凿岩机“嫁接”在当时技术成熟却功能单一的挖掘机上。并在其后两年多时间里,他带领团队认真研发,克服种种困难,终于在2011年完成了一项颠覆式创新—全液压凿岩挖掘机,也就是俗称的挖改钻机:一个将先进的全液压凿岩钻机与技术成熟的挖掘机完美整合的“神机”。并在之后不断对这台挖改钻机进行实践,完善。研发出了LY200、LY300、LY300A等各个系列。
        因为挖改钻机的出现,以前需要二十位凿岩工人作业的工作量,它一天就完成了;以前不能作业或者不好作业的施工场地现在可以随心所欲地凿岩打孔了;以前一作业,整个工地都是尘雾满天的场景也不见了;以前……
        近两年国家发展越来越迅速、并且随着西部大开发的火热进行,挖改钻机已经在全国各在开始迅速使用并被接受。其前景及钱景都是非常可观。
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2018
08

挖改钻机面世之钻机的发展历程

        中国在11世纪就已形成较完善的冲击式钻探设备和技术。最早的回转式钻机于19世纪后期出现于瑞士,当时是靠人力驱动,后来才使用蒸汽机作动力。
        进入20世纪,内燃机和电动机取代了蒸汽机。最早的钻探机为机械传动,结构比较简单,性能较差。自20世纪50年代初发展为机械与液压相结合形式,变速档次增多,有部分参数实现仪表控制。自70年代以后,为适应高速金刚石钻探,液压化程度提高,钻具的转数最快可达1000~1500转/分,有的高达2400转/分,钻探效率也大幅度提高。自20世纪80年代以后,在世界范围内钻探机的发展比较迅速。由于液压技术具有部件间的连接机动性强,操作集中省力,扭矩和转数变化范围大等特点,全液压钻机普遍得到研制与应用。
        为了适应各种钻探工艺参数的要求,能实现多工艺钻探的多功能钻探机已陆续问世,它可以用一台设备代替几种不同性能的设备使用。随着矿产开采深度的不断加大,新型深孔钻探机、挖改钻机等设备也不断出现,而且应用电子控制、计算机进行控制,从而使打钻自动化、科学化成为现实。
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2018
08

挖改钻机加机油需要知道并非标号越高越好

挖改钻机等设备换机油绝不是拧个螺丝放机油再加进去这么简单,买什么品牌型号的机油?机油的标号是不是越高越好?今天,咱们就对这问题进行讲解分析:
首先要知道机油标号包括分级和黏度规格两部分。
        机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油,一般规格依次由SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
        除了分级还有一串更常见的字母,比如15W-30,相信这串字母的含义困扰了很多人,其中字母“W”表示冬季(winter首字母),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如10W代表耐外部低温-25°C,而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40°C之下使用。

27
2018
08

CCTV10《我爱发明》曾经重点推荐湖南燎原重工的全液压钻机

湖南燎原重工的全液压钻机马上要在CCTV10《我爱发明》栏目开播了!首播时间:10月5日18:57;重播时间:10月6日00点30分、07点11分以及13点31分。CCTV10《我爱发明》栏目官方微博的原文报道截图

原文内容
10月5日18:57播出节目《进击的达人之丁佑民》,湖南娄底的丁佑民经过八年的不懈努力,研发一台可以改变凿岩从业人员工作环境的全液压凿岩挖掘机。凿岩机利用了挖掘机的全液压平台,与高速钻机完美结合,可进行全方位360度无死角钻孔。优化的整机结构,可以降低外部环境对这些关键部件的损害,确保不管在严寒、酷热、湿度大、灰尘大等各种恶劣的工况环境都能稳定连续作业。丁佑民 13807380038
原文链接:http://weibo.com/1841520073/EavxbmRI0?type=comment#_rnd1475304429038
一台颠覆传统爆破凿岩行业的新型工程机械、央视及相关人员精彩的拍摄以及精心的剪辑,值得您期待!
25
2018
08

延长工程机械设备使用寿命的小技巧

        凿岩台车、挖掘机、挖改钻机等大多工程机械设备的费用都比较高,所以我们要好好保养工程机械,延长工程机械的寿命。除了尽量减少有害因素的影响外,还应该在使用工程机械时保证正常的工作载荷。下面是湖南燎原重工整理出来的一些小技巧:
1、保证正常的工作载荷
        工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷 时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。试验表明,发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比 较,其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机,其故障发生率较低,且寿命延长。相反,超负荷运转的发动机,故障发生率明显增多,寿命也会比设计 指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。
2、减少各种腐蚀作用
        金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作,而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨 水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部,腐蚀机械零件内部,加速机械磨损,增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、 摸不着的,容易被人忽视,因而其危害性更大。在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取有效的措施,减小化学腐蚀对机械的影 响,重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入,尽可能减少雨中作业。
3、减少机械杂质的影响
        机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部,到达机械的配合表面之 间,其危害是很大的,不但使相对运动出来阻滞,加速零件的磨损,而且会擦伤配合表面,破坏润滑油膜,使零件温度升高、润滑油变质。
        据测定,润滑中机械杂质增加到0.15%时,发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时,其寿命将降低80%- 90%。因此,对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说,一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂,堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的 机械防护工作,保证相应机构能正常工作,防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械,尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时,也要做好防护措施,防 止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
4、减少温度的影响
        在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃,液压传动系统液压油的温度为30-60℃,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。
        试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转,磨损要增大10-12倍。但当温度过高时,又会加速润滑油的 变质,如机油温度超过55-60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度将提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,保证低速 预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常 检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注 意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前必须检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,保证散热风道畅通。

24
2018
08

如何调整挖改钻机及挖掘机皮带松紧

除了家人以外,挖改钻机及挖掘机大概是陪伴我们机友最长时间的伙伴。长时间的辛勤劳作,人会疲惫,机器也会磨损,因此,很多易于磨损的零部件都需要及时进行检查。这些易于磨损的零部件其中就包括皮带,燎原重工转来一篇关于如何调整挖改钻机及挖掘机动力皮带松紧的文章,特此分享给大家。
首先,我们要学会如何判断皮带的松紧是否适宜。
        先检查皮带的张力,用姆指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力大概为10kg(98N)左右,如果皮带的压下量在15mm左右,那么皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带容易出现打滑的现象。张力过大,容易损伤各种辅机的轴承。因此,务必经常检查并把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
        动力皮带组总成的调整包括新安装皮带的调整、运行的皮带的重新张紧以及为了拆卸皮带而将其松开。
        关于动力皮带的更换方法,首先需要松开皮带,把手动液压泵上的手动阀置于松带位置。然后手动泵直到皮带松开到足以从皮带轮上拆下的程度。拆下皮带之前,需拧紧部分螺母,以便将电动机底座定位。更换皮带之后,将皮带张紧。
皮带松紧的调整步骤如下:
        首先把手动液压泵上的手动阀置于紧带位置。接着松开部分螺母并进行调节,确保松紧程度的平衡。在张紧过程中必须旋转皮带轮,使得传动皮带上的负载均衡。达到压力均衡时,调整螺母,使之扣到电动机底座上,并且需要将电动机底座固定。然后将手动阀移到中间位置,释放液压泵的压力。
        调整成功以后,需要重新运行二至三个工作班后,将皮带重新按旧皮带的压力值。如果在二手挖机正常运行中发生皮带打滑,将皮带重新张紧,但不要超过给定的最高压力值。
        如何调整皮带紧度,你学会了吗?看完这篇文章,赶快去检查一下你心爱的挖改钻机及挖掘机是否需要调整一下皮带的松紧吧,感谢铁甲沫沫倾心整理呈现。
23
2018
08

挖改钻机与挖掘机降低履带磨损的办法

众所周知,挖改钻机和挖掘机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成的。每次作业必不可少会操纵运作,因此,当运行一定的时间之后,这些部件均会出现不同程度的磨损。今天燎原重工为大家分享几点日常的维护方法,即可降低挖改钻机和挖掘机履带磨损,避免日后出现故障还需花费大量时间精力去维修。
挖改钻机和挖掘机行走部位降低磨损的方法:
第一点:如发现因故障无法运转的滚轮时,应马上修理。
如果出现有部分托链轮或支重轮没有办法继续运转了,在这样的状态下继续使用,有可能会造成滚轮磨偏,甚至可能导致轨链节的磨损。所以碰到诸如此类的滚轮无法运转的情况时,务必要立即进行修理,这样才可及时避免发生其他的故障。
第二点:尽可能避免挖改钻机和挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。
长时间反复在倾斜地面上行走、突然转向,会导致轨链节侧面与驱动轮以及引导轮的侧面相接处,从而导致加大了磨损的程度。所以,作业过程中尽可能选择直线行进和大转弯,可以有效防止过度磨损。
第三点:定期检查、加固螺栓、螺母,可有效减小履带磨损。
支重轮、履带板螺栓、驱动轮安装螺栓、行走配管螺栓等,由于设备的长时间工作很容易因震动而松动。如果在履带板螺栓松动的情况下继续运作设备,可能会使螺栓和履带板之间产生间隙,从而导致履带板的裂痕。而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔,导致没有办法紧固,致使产生必须更换履带和轨链节的后果。
尽管导致挖改钻机和挖掘机履带磨损的都是一些小细节,但正是这些小细节,如不注意很可能导致大的故障及后果。希望各位机友能够相互分享经验,学习完善保养操作技巧,珍惜、保护好我们的革命好兄弟。

22
2018
08

挖改钻机及挖掘机异常高温的原因及解决办法

        高温无论是对于挖改钻机及挖掘机驾驶员还是挖改钻机及挖掘机都是一种巨大的考验。尤其是炎热的夏季,对于挖改钻机及挖掘机驾驶员而言,坐在驾驶室就像是在“蒸桑拿”!人怕高温,挖改钻机及挖掘机也一样,夏季一到很多挖改钻机及挖掘机都面临发动机高温的问题,发动机一高温,必然影响挖改钻机及挖掘机的正常工作,不但耽误工期,而且对发动机本身也是一种巨大的伤害。今天,燎原重工就和大家聊聊挖改钻机及挖掘机发动机高温的问题!
        提起挖改钻机及挖掘机高温,可能很多用户心里第一个想着的都是水温高,没错,水温高是夏季很多挖改钻机及挖掘机都要面临的问题,同时,水温高的发动机往往其机油温度也高,因为防冻液和机油同在一个发动机内循环。
为什么挖改钻机及挖掘机发动机水温、机油温度会高?
       发动机高温的原因有很多,咱们从产热和散热的两个过程来分析:发动机热量是由汽缸燃料燃烧以及各运动部件摩擦产生的,运动部件的摩擦由于机油的润滑,其摩擦系数小产热也小,主要的热量来自于燃料燃烧。
        发动机的散热系统主要由水泵、水道、节温器、水箱、风扇等部件组成,在水泵的作用下,防冻液从水箱出来后进入发动机水道带走发动机的热量回到水箱进行散热,如此循环对发动机进行降温。
了解发动机的散热过程才可以分析其高温的原因:
1、散热水箱堵塞:这是挖改钻机及挖掘机发动机高温最常见的一个原因,挖改钻机及挖掘机长期在户外作业,灰尘、柳絮等杂物很容易就将散热器堵塞,造成散热不良。
2、水泵不工作或是工作不良:水泵工作不良时发动机防冻液循环速度小,不能及时将发动机热量通过水箱进行交换,导致高温。
3、节温器工作不良:发动机的节温器可根据防冻液温度调节防冻液的大循环和小循环,关于节温器的详细介绍可点击:你未必知道的知识 发动机节温器的原理和保养,节温器故障时防冻液可能无法转换至大循环,导致水温高。
4、水道堵塞:这种故障多出现于往水箱加注自来水的发动机上,自来水中含有多种杂质,长期使用容易将水道、水管及水箱堵塞,影响水循环,产生高温。
5、风道非正常循环:风道是咱们很多用户容易忽略的一个问题,发动机风扇将冷风从水箱处吸入,吹向发动机,再由发动机上方的风口流出,带走一部分发动机的热量,当发动机罩密封不良时,热风容易停留在发动机舱形成涡流,影响发动机散热从而产生高温。
水温、油温高危害大
        挖改钻机及挖掘机水温过高的原因还有很多,以上只是列举一些常见的原因,同时,发动机水温高往往会导致机油温度也迅速升高,因为防冻液不能及时将发动机热量交换,机油直接与发动机各运动部件接触迅速升温,高温的机油其黏度会降低,润滑效果差,发动机各运动部件磨损将增大,严重时甚至会出现发动机抱瓦、粘缸等故障,对发动机危害非常大。
发现发动机高温时怎么办?
        夏季挖改钻机及挖掘机在工作时如果发现高温,并且水温超过安全线,此时需对发动机进行降温,立即停止挖改钻机及挖掘机的作业,但切忌将发动机熄火,可以采用以下方式对发动机进行降温:
1、采用“低转速,降负荷”的方式降温,将油门调到最低,此时发动机负荷小,转速低,产热量小,能减缓水温上升速度。
2、将挖改钻机及挖掘机发动机散热器的舱门打开,加大进风量,但切忌打开发动机罩,需维持发动机正常的风道。
3、水温下降后,检查防冻液是否缺少,如有缺少需添加防冻液。
4、深度检查发动机高温原因,检查水箱、水泵、节温器等是否不正常工作,清洗水箱,逐步排查高温原因。对于水泵的检查,可观察水箱口,看是否有水流动翻滚,也可使用测温枪检测水箱上部和下部温差,如温差过大可能为水箱、水管堵塞或水泵工作不正常。
5、检查风扇是否有损坏,对于由皮带传动的散热风扇还需检查皮带松紧程度。
        夏季挖改钻机及挖掘机高温是一个很普遍的现象,大多数挖改钻机及挖掘机高温原因都是散热不好,而导致散热不良的最常见原因为水箱堵塞。很多用户在发动机正常工作时都不会对水箱进行检查,等到发动机高温后才会排查原因,这是一个不好的习惯,水箱作为发动机散热的重要部件,平时需勤检查,及时清除上面的杂质,将倒伏的散热片调整好,爱护自己的挖改钻机及挖掘机,让它也平安过夏天。

21
2018
08

挖改钻机及挖掘机节油操作技巧

挖改钻机及挖掘机节油操作技巧
        面对当前工程机械行业并不景气的局面,随着燃油价格的升高,挖改钻机及挖掘机机手们的利润空间变得越来越小。工程机械耗油量如此巨大,甚至可以说油价在一定程度上严重影响机手们的收入。那么,如何可以在不降低工作效率以及工程机械设备的使用寿命的前提下省油,是工程机械行业的各位时常热议的话题。
        以下是小编收集的一些关于挖改钻机及挖掘机节油操作的小技巧,特地整理成文,希望能为广大机友们提供一些帮助。
1.高位挖掘
        在作业时,首先选择挖掘位置比较高的部分,然后再去挖掘位置比较低的部分,与直接进行低位挖掘相比,可以缩短约12%的周期用时,并且可以提高约8%的燃油消耗。
2.斗杆挖掘范围
        当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时,油缸推动挖改钻机及挖掘机的力量最大。天然地面的挖掘,铲斗或松土器地板角保持在30°左右,收斗杆。斗杆接近垂直时,斗杆力最大,能更多地承载负荷。因为斗杆最大作用范围时,斗杆的挖掘力最小,挖掘难度增大,所以,一开始挖掘时,不要把斗杆伸至最大作用范围,从80%左右开始效果最好。
3.避免发动机空转
        发动机空转时,液压泵内同样会有油在轮回并耗费燃料,假设1天10小时的时间中有1小时是在空转,那么,假如能避免空转,每年可以节流大约230升的燃料,所以在日常装车或作业过程中,中途较长时间停机的时候,尽量不要开机怠速“等待”。
4.避免重载掉压
        当挖掘的沙土或石块负荷过重时,挖机会堕入掉压形态。假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态,那么,假如能避免掉压,每年可节流大约840升柴油。掉压形态作业,不仅费油,而且费机子,可不能因小失大了。
5.减少盘旋角度
        减小在向自卸卡车装载时的盘旋角度可以缩短作业周期,添加单元工夫内的作业量,自然而然也就提高燃耗效率。
6.降低发动机转速
        发动机转速高则行走速度快,回转高的部分,燃油的消耗也多。转速低的时候行走比高转速行走时燃油的效率要好。在挖改钻机及挖掘机作业时,油门旋钮或是拉杆处在非常低的位置的时候,油耗会明显下降,但是挖改钻机及挖掘机工作速度也会降低不少,虽然挖改钻机及挖掘机多是根据时间计费,但对于拿月薪的驾驶员来说,会是对耐心的极度考验。另外就是注意正规准时的保养,因机油劣化和柴油过滤不完全都会对喷油和润滑系统造成损害,从而导致燃油的过量消耗。
7.机身摆正
        挖改钻机及挖掘机在作业时如果停放不水平,容易增加回转负荷。众所周知,工作时要缩小回旋的角度,那么,如果机身处于斜面上,旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡,对于挖改钻机及挖掘机而言旋转加上坡时十分吃力的,相反的把机身停水平,对于各位机手而言确实十分容易的。
8.油门大小适宜
        挖改钻机及挖掘机工作时多是复合动作,例如同时提升动臂、又回收斗杆,又钩铲斗,再又加上旋转的动作。而每个动作的速度和力道是由操作杆的行程来控制。在发动机转速处在非常低时,为避免发动机严重抖动和熄火,就需要对复合动作做一些分解,让非常有限的能量做合理的分配,而且需要通过操作杆来给予合适的缓冲,来匹配低转速带来的低功率输出。
9.清理泥土
        行走装置上沾满泥土,行走时阻力增加,成为油耗上升的原因,因此,一定要定期清理掉泥土。
10.调整张紧度
        履带的张紧度不调节适当,行走时阻力增加,成为油耗上升的原因,应参照装修手册上的调整方法进行调整至适度。
        至此,关于挖改钻机及挖掘机节油操作的小技巧,燎原重工已经给大家找来了十种方法, 相信熟记于心,养成习惯,一定可以帮助大家节约燃耗,获取最大利益。