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2018
09

液压钻机,全液压钻机等设备液压油过热如何解决?

        液压系统是液压钻机全液压钻机等设备最重要的核心系统,液压系统出现问题将直接影响到机器的作业性能甚至无法运行。其中,液压油过热是液压系统常见的故障,但由于液压油过热有时并没有明显的症状,因而常常被忽视,那么液压油过热会造成哪些潜在危害以?又有什么对应的解决方法呢?
1、液压系统是由一系列精密部件构成的,液压油温度过高时,液压系统中的精密元件长时间处在较高的温度下,会产生一定的变形。由于不同元件的材料不同,其热膨胀系数也不相同,不同的变形幅度会使部件间的配合公差超出合理范围,会影响系统传动精度,导致阀体活动受阻、液压油泄露。
2、温度过高的液压油黏度会降低,使其润滑性能降低,造成液压元件的不正常磨损,影响元件寿命,加剧油液泄露。
3、过高的油温会产生气穴现象,产生额外的噪音和振动,并且还会腐蚀金属元件表面,影响元件的寿命及液压系统的性能。
4、过高的温度还会加速液压油变质,降低液压油使用寿命,腐蚀液压元件。
如何避免液压油过热?
1、应尽量避免高温环境下连续作业,尤其是高强度作业。高温环境会影响液压系统的散热效果,机器发热量大于散热量,使油温过高。
2、经常检查液压油油位高度,及时补充液压油。油位太低,液压油没有足够的循环及冷却条件,散热能力大打折扣。
3、根据说明书定期更换合适牌号的液压油,并更换液压油滤芯。液压油长期使用后粘度下降,油液失效,若不及时更换,将会影响系统正常工作。另外,不可混用不同标号的油液。
4、保持液压油的清洁。液压油污染使液压元件内部零件或密封件加速磨损,损害液压系统。更换液压油时应注意清洁,避免水和杂物进入液压系统。
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2018
09

液压钻机,全液压钻机等设备更换液压油注意事项

        液压油的更换是液压钻机全液压钻机、挖掘机等设备维修保养的重要一环,那在换油过程中应该注意哪些事项呢?
1.更换质量好的液压油
        在要换液压油之前,必须要注意一点是液压油的质量好坏。市面上的液压油质量参差不齐,如果选用劣质的液压油会对液压部件造成伤害,所以大家不要图便宜选择不好的油,应该更换清洁好质量的液压油。
2.未注满油时切勿启动发动机
        在为液压钻机、全液压钻机、挖掘机等设备更换液压油过程中,需要注意的地方有很多。例如在油箱没有加油、液压泵和马达的腔内没有注满油的时候,记住不要启动发动机,否则会对周围人造成伤害。
3.保证换油过程的安全第一
        为了保证更换液压油过程的安全,有几点注意事项不容忽视:第一,履带前、后都必须放置挡块,回转机构插上锁销。第二,机头、动臂、回转机构等动作时,在动作范围内不能站人,确保周围安全;第三,在换油作业现场,禁止吸烟和有明火。
4.拆装管接头应特别注意
        在彻底更换更换液压油的过程中,需要对各油管接头进行拆装,操作时人最好戴好防护眼镜,要尽量避开接头泄油的方向,在确认管路无压力时再拆卸,在拆装时,应该特别注意不能损伤液压系统各管接头的结合面和螺纹等地方。
5.液压泵、油缸的排气
        在加注液压油并接好各管接头后,还必须再一次排放液压泵、液压油缸中的残存空气,如果不排放的话,残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等等。
6.换液压油要当天完成
        液压钻机、全液压钻机、挖掘机等设备液压油的更换最好要当天就完成,不要过一晚再继续换,因为夜晚温度会降低,空气中的水分容易形成水蒸气,凝结成水滴或结霜,进入系统之后会造成金属零件锈蚀。
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2018
09

液压钻机,全液压钻机等设备预防火灾须知

        不管是进口品牌还是国产品牌,不管是500万的大机器还是5万块钱的小机器,在火灾面前都是平等的。为了防止意外损失的发生,大家有必要了解一些液压钻机全液压钻机、挖掘机等设备失火原因,以及发生火灾时应该如何救援。虽然现在高温天气已经过去,但是液压钻机,全液压钻机等设备白天都是暴露在日光下,机器表面的温度轻松突破四五十度,如果再加上如果机器本身存在高温的毛病,那这辆车的火灾隐患也是非常高的。
哪些类型的液压钻机、全液压钻机、挖掘机等设备最容易发生火灾?
1.年久失修老爷车:
        一些十年以上的老爷车年久失修,硬件电线老化。零部件松散,还可能已经易手多次,也许经历了不为人知的故障,车况最难把握。而且一般老车不注意清理,机身上面油污厚重,万一站上点火星就很容易引发火灾。
2.液压管路有隐患:
        一些机器年久失修,液压管路存在磨损老化,液压油也有多数高温。这种情况下如果压力突然增高,极易发生爆管的情况,如果高热的液压油爆裂出来喷洒到排气管上面,那么很高概率会起火。
3.改过电路的挖掘机:
        一些拼装机私自乱改过电路的,电线老化,布线凌乱,如果发生打铁短路,冒出的火花容易引起塑料件、油路着火,这是非常常见的一种火灾情况。
液压钻机、全液压钻机、挖掘机等设备平时的操作与保养注意事项:
1.车身保持干净,没有漏油污垢
        很多人的机器非常脏,油土、油垃圾等混合物太多,一旦有一点的短路,就会燃烧起来。发动机仓,液压泵周围应该勤打扫、勤冲洗,杜绝跑冒滴漏,始终保持清洁干燥。
2.养成良好的操作习惯
        机器上面的东西应该整理好,切忌破布工具随便放。吸烟的驾驶员要将烟头烟灰弹放到合适的地方,电瓶、各类油液应该及时检查,将隐患杜绝在萌芽之中。
3.常备合格的灭火器
        液压钻机全液压钻机、挖掘机等设备起火常常是因为电路、油路起火,这种不能用水来灭火,最好常备专用的粉尘灭火器。在选择灭火器的时候尽量选择稍微大一点的,6-10L的最好。平时不用的灭火器最好经常检查是否过期,压力是否在标准值。一瓶灭火器才几十块钱,关键时刻可以挽救一台几十上百万的机器。
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2018
09

请注意,以下这些操作很伤液压凿岩机、挖改钻

如果你经常进行以下这些不规范的操作,那将直接影响液压凿岩机挖改钻等设备的使用寿命。
1.液压凿岩机、挖改钻不稳就开始工作
        第一种错误的操作行为:如上图所示,液压凿岩机、挖改钻在不平稳的情况之下就开始进行作业,这种行为不值得提倡。因为这样工作设备的机架等会反复的扭曲变形,长时间反复作业机架会产生裂痕,减少使用寿命。
        在上述条件下正确的处理方式是,在液压凿岩机、挖改钻的履带前整一个土堆,从而使机器处于稳定状态,就可以进行正常工作了。
2.油缸杆伸缩到极限进行挖掘作业
        第二种比较伤机器的操作行为是:液压凿岩机、挖改钻等机器的的液压油缸伸缩到尽头位置,进行挖掘操作,这种情况下工作油缸、机架会产生较大的负荷,斗齿的冲击、各个轴销的冲击,可能会造成油缸内部破损,还会影响其他的液压部件。
3.履带后部浮起做挖掘作业
        第三种错误的操作行为是:利用液压凿岩机、挖改钻等设备车体后部上浮的力量来进行作业。当设备和岩石分开,车体下落时对挖斗、配重、机架、回转支承等产生较大的负荷,很容易造成损害。履带浮起作业是很伤机器的。
        简单的说就是,履带后部浮起作业时,由于油压力和车身重量的总力都作用在各销轴及其边缘部位、机头,因此很容易造成工作装置开裂。履带下落还会对配重的尾部产生较大的冲击,有可能造成主机架变形、回转轴承环破损等等。
4.利用牵引行走力来移动大型物体和做挖掘作业
        最后跟大家说一种伤机器的操作行为是:机器在进行工作的时候,借助行走牵引力来移动大型物体作业(工作装置、销轴、机架、机头会有更大力作用在上面,影响这些部件的使用寿命,所以尽量不要这么干。
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2018
09

挖改钻,液压凿岩机等设备回转无力怎么办?

        人有腰酸背痛,挖改钻液压凿岩机等设备同样也有“四肢无力”的时候。当挖改钻、液压凿岩机等设备出现回转无力故障,会影响机器的正常施工操作,所以用户必须要及时维修。那造成回转无力的常见故障原因都有什么?
1.输入液压马达的能量减少
        当回转无力的时候,需要对液压马达进行检查。液压马达将液体压力能转换为机械能输出,从而使平台回转。当输入液压马达的能量减少,难以克服平台转动阻力,就会造成转动无力甚至是停转的情况。
2.安全阀、补油阀故障
        当出现安全阀、补油阀密封不严等问题,都会影响挖改钻、液压凿岩机等设备回转平台的速度。若这些阀出现磨损,阀芯和阀座受压力挤压,密封性会随之降低,工作压油会从补油阀中漏出,造成回转无力故障。
3.限压阀阻尼孔堵塞
        还有一点就是限压阀阻尼孔堵塞。由于限压阀经常开启,使阀座阀套容易磨损,还会让外部杂质进入油泵,引起限压阀阻尼孔堵塞。在对限位阀进行修补的时候,要仔细查看磨损的程度,无法修补需要进行更换。
4.回转减速器、回转支承故障
        回转减速器、回转支撑都是回转机构重要组成部分,当内部的轴承、齿轮等出现磨损的时候,发出异响或者振动的现象。也会影响回转平台的正常转动,造成回转缓慢问题。回转减速器要按时预热换油,并及时检查油的沉淀物。
5.其它几点原因
        回转无力的原因当然还有很多,除了因为回转机构磨损严重、各种阀堵塞、液压马达出现问题外,工作主泵的分泵也会故障点。此外,在检查故障的时候还要检查液压油是否失效、油液量是否充足、液压油是否太脏等,会造成液压系统故障,从而也会影响液压回转马达。
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2018
09

液压凿岩机液压油变黑的原因及危险

        新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色,使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。液压油变黑是怎么回事?液压油变黑是不是说明性能降低,不能继续使用?有些人觉得液压油变黑是自然现象,没必要关注?那么液压油变黑到底怎么回事?发现液压油变黑应该怎么办?
        首先要告诉大家的是:液压凿岩机的液压元件很多,液压油在液压系统中起到润滑的作用,如果长时间不更换,液压油就会变黑、粘度降低,会直接导致机器主泵内注射、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的加剧磨损,时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。
那么,又是什么原因导致液压凿岩机的液压油变黑的呢?
1.内部杂质

        铁屑等金属杂质是影响的主要因素。其中最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑,关于和泵旋转的所有部件都是有可能的,比如轴承、容积室等的磨损。液压阀阀芯来回运转,油缸的来回运转产生的磨屑,但这短时间是不会出现这种现象的。
        如果你的挖改钻机是新买的,在磨合时会产生大量的金属杂质,换油的时候要将油箱中的液压油全部清空,将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油。如果没有清空,那么有可能有大量铁屑残留在油箱中,也会导致新油被污染而发黑。
2.外界环境影响
①挖改钻机因机械故障,油封老化等原因造成了管路密封不严;
②挖改钻机工作环境太差造成滤芯阻塞;
③在清洗、换油、维修过程中防尘措施做得不好,操作中将杂质带进液压系统。
        因此,你要检查一下你的液压系统是否封闭,呼吸孔是否完好;检查设备液压部分外露部件,看密封是否完好,比如油缸的防尘圈等。
        如果你的挖改钻机经常用破碎锤,那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质,也可能是因为加注黄油不规范造成的。
        加注黄油的时候需要将破碎锤提起,钢钎压到活塞里面,每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的,此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位,钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处,随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内,再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖改钻机的液压系统内,是液压油变质、发黑。
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2018
09

怎样让挖改钻机最好的利用燃油

挖改钻机液压凿岩机、挖掘机等大型工程机械设备,燃油都是日常消耗中很大要的一部分。今天我们就来分析一下,最样最大化的利用燃油,减少设备能耗:

1.熟练掌握挖掘机的正确操作
        要想减少不必要的增加油耗的操作,前提是首先必须对机器的基本操作了如指掌,掌握装车、行走、回转、整平、修坡等作业的正确操作。特别提醒一下刚入行的新手,要听老师傅的建议,将挖掘作业学精。

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2018
09

你的液压凿岩机工作时冒什么颜色的烟?

液压凿岩机(挖改钻机)现在大都是采用柴油发动机作为动力输出源,而柴油机在正常工作过程中排出的气烟是无色或者淡灰色,负荷工作时为深灰色。如果你的机器冒的是白烟、黑烟或者是蓝烟,那么,可能你的机器出现了以下问题:
白烟
        液压凿岩机在施工时冒白烟,在冬季尤为明显。这是因为柴油机在刚起动时或冷机状态时气缸内温度低,油气蒸发而形成。但如果是在热机时,排气管仍在冒白烟,那么就可以初步判断柴油机出现故障。
主要原因如下:
1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏,冷却水进入气缸,造成液压凿岩机冒白烟现象,并且液压凿岩机出现无力情况。此时我们可以用手接近排气管,如果烟气接触到手有水珠,可以证明气缸里已经有水进入。
2、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。如果挖机一开始冒白烟,机器温度变高时又冒黑烟,说明挖机气缸的压力不够。
3、燃油中有水份和空气也会引发冒白烟故障,因此要经常给油水分离器放掉过多的积水。
4、喷油器雾化不良,有滴油现象,也会引发冒白烟的现象。
5、供油提前角过小也会导致冒白烟,同时加速不够灵活,工作无力。
黑烟
        液压凿岩机冒黑烟最主要的原因是燃料气混合气果农,燃料燃烧不完全。柴油喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解,形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑色的烟雾。
主要原因如下:
1、气门、活塞环、气缸套磨损后,引起压缩压力不足,机油进入燃烧室,使气缸在压缩行程结束时,混合气混合的正常比例改变,使燃油在无氧条件下燃烧,产生积炭由此排除黑色烟雾。
2、喷油器雾化不良,有滴油现象,使燃料不能充分与空气混合,从而不能充分燃烧。
3、燃烧室变形或质量不达标,使压缩余缝过大过小或活塞位置装错,都会影响燃油与空气混合比例,使燃油无法充分燃烧。
4、供油提前角过小,喷入燃油过迟,部分燃料来不及与空气混合就被分离或排出,随废气排出的燃料受高温分解,形成黑烟。
蓝烟
        液压凿岩机冒蓝烟很有可能是机油进入气缸,受热蒸发成为蓝色的油气,随废气一起排出蓝色水气烟雾。
主要原因如下:
1、空气滤清器阻塞,进气不畅或油盆内油面过高,从而油多气少,燃料燃烧不完全,引起冒蓝烟。
2、由于油底壳内机油加入过多,有可能出现燃油中混入部分润滑油的情况。
3、活塞环、活塞、气缸套磨损、活塞与缸套间间隙过大或是安装时活塞环倒角方向装反了,都有可能使机油进入燃烧室。
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2018
09

挖改钻机在隧道进行钻孔作业注意事项

        隧道凿岩作业是液压凿岩机进行得比较多的一项作业环境,但是大多隧道工况复杂,这时候注意一些小意思,可以让你的作业进行得更顺利:
       为什么说隧道里工况复杂呢,因为隧道里空间狭窄,干扰大,环境复杂。比如说,一是隧道内空间狭窄,对发动机循环不好,容易憋车;二是隧道里湿度很大,对进气系统要求比较严格;三是隧道内的地面很多大石头,液压凿岩机行走十分伤履带;四是洞内上方掉落碎石,驾驶室、油缸等都需要加装防护罩;五是空滤等保养件和斗齿等易损件需要频繁更换,成本高。
       由于隧道施工的恶劣工况,因而十分容易发生安全事故。所以,必须事先做好勘探工作,合理选定洞口、支洞位置、运输路线。
接下来重点来了:
        隧道施工容易碰到小臂上的黄油嘴,最好焊一个大的螺丝帽来保护黄油嘴,斗挡风玻璃焊个钢丝网是最好的,斗子斗齿磨损的是最快的!
        在作业坑道不断向前推进的工作面排险时,小臂和铲斗油缸收起,避免拱顶上掉下石块;机身不要太靠近,能够到就行了。
        液压凿岩机在过(修补、衬砌、钢筋、开挖)台车时要按喇叭提示台车上面的人,要不然上面人干活不注意一个小东西砸下来,后果不堪设想。
        过栈桥时要注意安全,不能大意。
        如果隧道里足够空间要掉头的话也别靠太边,能掉过来就行;如果不能掉头,挖掘机要摆在隧道的中心位置,这样施工的时候不会不小心机器的尾部。
        清表和挂口时要注意高边坡;进洞后注意通风、落石及塌方,还有用电安全;作业前先散烟,然后做好安全方面的检查及处理,检查哑炮、处理洞顶松动的岩石、检查围岩类别及排除塌方的可能。
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2018
09

导致液压系统产生异响的几点可能性原因

        开挖改钻机、挖掘机等设备时间长的师傅们想必可能都曾碰到过液压系统有异响的情况,那么是什么原因导致液压系统产生噪音的呢?今天我们就来分析一下液压系统中噪音产生的原因以及如何解决。
一、空气侵入
        空气侵入液压系统时,在低压区体积较大,当进入到高压区时受到压缩,体积突然缩小,而当它流入低压区时,体积突然增大,由此气泡的体积突然改变,也就是“爆炸”现象,因此产生噪声。
解决办法:通常是在液压缸上设置排气装置,以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后,使执行件以快速全行程往复几次排气。
二、液压泵或液压马达质量不好
        液压泵的质量不好,精度没有完全达到技术要求,压力与流量波动大,困油现象没有得到很好的消除,密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中,由于液压泵零件磨损,间隙过大,流量不足,压力易波动,同样也会引起噪声。
解决办法:当然是选择质量好的液压泵或液压马达,另外还要定期进行维修和保养,例如若齿轮的齿形精度低,则应对研齿轮,满足接触面要求;叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽,消除困油;如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足,则应修理,使轴向间隙在允许范围内;液压泵选用得不对就应该立即更换。
三、换向阀的调整不当,使换向阀的阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。
        工作时,液压阀的阀芯支持在弹簧上,当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时,会引起振动,产生噪声。
解决办法:如果使用的换向阀是液压换向阀,应该调整控制油路中的节流元件,使换向平稳无冲击;通过改变管路系统的固有频率,变动控制阀的位置或适当地加蓄能器,则能防振降噪。
四、溢流阀不稳定
        比如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,引起系统压力波动和噪声。
解决办法:注意清洗、疏通阴尼孔;对溢流阀进行检查,如发现有损坏应该及时修理或更换。
五、机械振动
        油管细长、弯头多又没有进行固定,在油流通流速较高时,容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡、在安装时对中不好或联轴节松动等,均能产生振动和噪声。
解决办法:较长油管建议分开,并与机床壁隔开,适当加设支承管夹;调整电动机和液压泵的安装精度;重新安装联轴节,保证同轴度小于0.1MM等。