24
2018
08

如何调整挖改钻机及挖掘机皮带松紧

除了家人以外,挖改钻机及挖掘机大概是陪伴我们机友最长时间的伙伴。长时间的辛勤劳作,人会疲惫,机器也会磨损,因此,很多易于磨损的零部件都需要及时进行检查。这些易于磨损的零部件其中就包括皮带,燎原重工转来一篇关于如何调整挖改钻机及挖掘机动力皮带松紧的文章,特此分享给大家。
首先,我们要学会如何判断皮带的松紧是否适宜。
        先检查皮带的张力,用姆指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力大概为10kg(98N)左右,如果皮带的压下量在15mm左右,那么皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带容易出现打滑的现象。张力过大,容易损伤各种辅机的轴承。因此,务必经常检查并把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
        动力皮带组总成的调整包括新安装皮带的调整、运行的皮带的重新张紧以及为了拆卸皮带而将其松开。
        关于动力皮带的更换方法,首先需要松开皮带,把手动液压泵上的手动阀置于松带位置。然后手动泵直到皮带松开到足以从皮带轮上拆下的程度。拆下皮带之前,需拧紧部分螺母,以便将电动机底座定位。更换皮带之后,将皮带张紧。
皮带松紧的调整步骤如下:
        首先把手动液压泵上的手动阀置于紧带位置。接着松开部分螺母并进行调节,确保松紧程度的平衡。在张紧过程中必须旋转皮带轮,使得传动皮带上的负载均衡。达到压力均衡时,调整螺母,使之扣到电动机底座上,并且需要将电动机底座固定。然后将手动阀移到中间位置,释放液压泵的压力。
        调整成功以后,需要重新运行二至三个工作班后,将皮带重新按旧皮带的压力值。如果在二手挖机正常运行中发生皮带打滑,将皮带重新张紧,但不要超过给定的最高压力值。
        如何调整皮带紧度,你学会了吗?看完这篇文章,赶快去检查一下你心爱的挖改钻机及挖掘机是否需要调整一下皮带的松紧吧,感谢铁甲沫沫倾心整理呈现。
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2018
08

挖改钻机与挖掘机降低履带磨损的办法

众所周知,挖改钻机和挖掘机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成的。每次作业必不可少会操纵运作,因此,当运行一定的时间之后,这些部件均会出现不同程度的磨损。今天燎原重工为大家分享几点日常的维护方法,即可降低挖改钻机和挖掘机履带磨损,避免日后出现故障还需花费大量时间精力去维修。
挖改钻机和挖掘机行走部位降低磨损的方法:
第一点:如发现因故障无法运转的滚轮时,应马上修理。
如果出现有部分托链轮或支重轮没有办法继续运转了,在这样的状态下继续使用,有可能会造成滚轮磨偏,甚至可能导致轨链节的磨损。所以碰到诸如此类的滚轮无法运转的情况时,务必要立即进行修理,这样才可及时避免发生其他的故障。
第二点:尽可能避免挖改钻机和挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。
长时间反复在倾斜地面上行走、突然转向,会导致轨链节侧面与驱动轮以及引导轮的侧面相接处,从而导致加大了磨损的程度。所以,作业过程中尽可能选择直线行进和大转弯,可以有效防止过度磨损。
第三点:定期检查、加固螺栓、螺母,可有效减小履带磨损。
支重轮、履带板螺栓、驱动轮安装螺栓、行走配管螺栓等,由于设备的长时间工作很容易因震动而松动。如果在履带板螺栓松动的情况下继续运作设备,可能会使螺栓和履带板之间产生间隙,从而导致履带板的裂痕。而间隙的产生还可能加大履带与轨链节之间的螺栓孔,导致没有办法紧固,致使产生必须更换履带和轨链节的后果。
尽管导致挖改钻机和挖掘机履带磨损的都是一些小细节,但正是这些小细节,如不注意很可能导致大的故障及后果。希望各位机友能够相互分享经验,学习完善保养操作技巧,珍惜、保护好我们的革命好兄弟。

22
2018
08

挖改钻机及挖掘机异常高温的原因及解决办法

        高温无论是对于挖改钻机及挖掘机驾驶员还是挖改钻机及挖掘机都是一种巨大的考验。尤其是炎热的夏季,对于挖改钻机及挖掘机驾驶员而言,坐在驾驶室就像是在“蒸桑拿”!人怕高温,挖改钻机及挖掘机也一样,夏季一到很多挖改钻机及挖掘机都面临发动机高温的问题,发动机一高温,必然影响挖改钻机及挖掘机的正常工作,不但耽误工期,而且对发动机本身也是一种巨大的伤害。今天,燎原重工就和大家聊聊挖改钻机及挖掘机发动机高温的问题!
        提起挖改钻机及挖掘机高温,可能很多用户心里第一个想着的都是水温高,没错,水温高是夏季很多挖改钻机及挖掘机都要面临的问题,同时,水温高的发动机往往其机油温度也高,因为防冻液和机油同在一个发动机内循环。
为什么挖改钻机及挖掘机发动机水温、机油温度会高?
       发动机高温的原因有很多,咱们从产热和散热的两个过程来分析:发动机热量是由汽缸燃料燃烧以及各运动部件摩擦产生的,运动部件的摩擦由于机油的润滑,其摩擦系数小产热也小,主要的热量来自于燃料燃烧。
        发动机的散热系统主要由水泵、水道、节温器、水箱、风扇等部件组成,在水泵的作用下,防冻液从水箱出来后进入发动机水道带走发动机的热量回到水箱进行散热,如此循环对发动机进行降温。
了解发动机的散热过程才可以分析其高温的原因:
1、散热水箱堵塞:这是挖改钻机及挖掘机发动机高温最常见的一个原因,挖改钻机及挖掘机长期在户外作业,灰尘、柳絮等杂物很容易就将散热器堵塞,造成散热不良。
2、水泵不工作或是工作不良:水泵工作不良时发动机防冻液循环速度小,不能及时将发动机热量通过水箱进行交换,导致高温。
3、节温器工作不良:发动机的节温器可根据防冻液温度调节防冻液的大循环和小循环,关于节温器的详细介绍可点击:你未必知道的知识 发动机节温器的原理和保养,节温器故障时防冻液可能无法转换至大循环,导致水温高。
4、水道堵塞:这种故障多出现于往水箱加注自来水的发动机上,自来水中含有多种杂质,长期使用容易将水道、水管及水箱堵塞,影响水循环,产生高温。
5、风道非正常循环:风道是咱们很多用户容易忽略的一个问题,发动机风扇将冷风从水箱处吸入,吹向发动机,再由发动机上方的风口流出,带走一部分发动机的热量,当发动机罩密封不良时,热风容易停留在发动机舱形成涡流,影响发动机散热从而产生高温。
水温、油温高危害大
        挖改钻机及挖掘机水温过高的原因还有很多,以上只是列举一些常见的原因,同时,发动机水温高往往会导致机油温度也迅速升高,因为防冻液不能及时将发动机热量交换,机油直接与发动机各运动部件接触迅速升温,高温的机油其黏度会降低,润滑效果差,发动机各运动部件磨损将增大,严重时甚至会出现发动机抱瓦、粘缸等故障,对发动机危害非常大。
发现发动机高温时怎么办?
        夏季挖改钻机及挖掘机在工作时如果发现高温,并且水温超过安全线,此时需对发动机进行降温,立即停止挖改钻机及挖掘机的作业,但切忌将发动机熄火,可以采用以下方式对发动机进行降温:
1、采用“低转速,降负荷”的方式降温,将油门调到最低,此时发动机负荷小,转速低,产热量小,能减缓水温上升速度。
2、将挖改钻机及挖掘机发动机散热器的舱门打开,加大进风量,但切忌打开发动机罩,需维持发动机正常的风道。
3、水温下降后,检查防冻液是否缺少,如有缺少需添加防冻液。
4、深度检查发动机高温原因,检查水箱、水泵、节温器等是否不正常工作,清洗水箱,逐步排查高温原因。对于水泵的检查,可观察水箱口,看是否有水流动翻滚,也可使用测温枪检测水箱上部和下部温差,如温差过大可能为水箱、水管堵塞或水泵工作不正常。
5、检查风扇是否有损坏,对于由皮带传动的散热风扇还需检查皮带松紧程度。
        夏季挖改钻机及挖掘机高温是一个很普遍的现象,大多数挖改钻机及挖掘机高温原因都是散热不好,而导致散热不良的最常见原因为水箱堵塞。很多用户在发动机正常工作时都不会对水箱进行检查,等到发动机高温后才会排查原因,这是一个不好的习惯,水箱作为发动机散热的重要部件,平时需勤检查,及时清除上面的杂质,将倒伏的散热片调整好,爱护自己的挖改钻机及挖掘机,让它也平安过夏天。

21
2018
08

挖改钻机及挖掘机节油操作技巧

挖改钻机及挖掘机节油操作技巧
        面对当前工程机械行业并不景气的局面,随着燃油价格的升高,挖改钻机及挖掘机机手们的利润空间变得越来越小。工程机械耗油量如此巨大,甚至可以说油价在一定程度上严重影响机手们的收入。那么,如何可以在不降低工作效率以及工程机械设备的使用寿命的前提下省油,是工程机械行业的各位时常热议的话题。
        以下是小编收集的一些关于挖改钻机及挖掘机节油操作的小技巧,特地整理成文,希望能为广大机友们提供一些帮助。
1.高位挖掘
        在作业时,首先选择挖掘位置比较高的部分,然后再去挖掘位置比较低的部分,与直接进行低位挖掘相比,可以缩短约12%的周期用时,并且可以提高约8%的燃油消耗。
2.斗杆挖掘范围
        当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时,油缸推动挖改钻机及挖掘机的力量最大。天然地面的挖掘,铲斗或松土器地板角保持在30°左右,收斗杆。斗杆接近垂直时,斗杆力最大,能更多地承载负荷。因为斗杆最大作用范围时,斗杆的挖掘力最小,挖掘难度增大,所以,一开始挖掘时,不要把斗杆伸至最大作用范围,从80%左右开始效果最好。
3.避免发动机空转
        发动机空转时,液压泵内同样会有油在轮回并耗费燃料,假设1天10小时的时间中有1小时是在空转,那么,假如能避免空转,每年可以节流大约230升的燃料,所以在日常装车或作业过程中,中途较长时间停机的时候,尽量不要开机怠速“等待”。
4.避免重载掉压
        当挖掘的沙土或石块负荷过重时,挖机会堕入掉压形态。假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态,那么,假如能避免掉压,每年可节流大约840升柴油。掉压形态作业,不仅费油,而且费机子,可不能因小失大了。
5.减少盘旋角度
        减小在向自卸卡车装载时的盘旋角度可以缩短作业周期,添加单元工夫内的作业量,自然而然也就提高燃耗效率。
6.降低发动机转速
        发动机转速高则行走速度快,回转高的部分,燃油的消耗也多。转速低的时候行走比高转速行走时燃油的效率要好。在挖改钻机及挖掘机作业时,油门旋钮或是拉杆处在非常低的位置的时候,油耗会明显下降,但是挖改钻机及挖掘机工作速度也会降低不少,虽然挖改钻机及挖掘机多是根据时间计费,但对于拿月薪的驾驶员来说,会是对耐心的极度考验。另外就是注意正规准时的保养,因机油劣化和柴油过滤不完全都会对喷油和润滑系统造成损害,从而导致燃油的过量消耗。
7.机身摆正
        挖改钻机及挖掘机在作业时如果停放不水平,容易增加回转负荷。众所周知,工作时要缩小回旋的角度,那么,如果机身处于斜面上,旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡,对于挖改钻机及挖掘机而言旋转加上坡时十分吃力的,相反的把机身停水平,对于各位机手而言确实十分容易的。
8.油门大小适宜
        挖改钻机及挖掘机工作时多是复合动作,例如同时提升动臂、又回收斗杆,又钩铲斗,再又加上旋转的动作。而每个动作的速度和力道是由操作杆的行程来控制。在发动机转速处在非常低时,为避免发动机严重抖动和熄火,就需要对复合动作做一些分解,让非常有限的能量做合理的分配,而且需要通过操作杆来给予合适的缓冲,来匹配低转速带来的低功率输出。
9.清理泥土
        行走装置上沾满泥土,行走时阻力增加,成为油耗上升的原因,因此,一定要定期清理掉泥土。
10.调整张紧度
        履带的张紧度不调节适当,行走时阻力增加,成为油耗上升的原因,应参照装修手册上的调整方法进行调整至适度。
        至此,关于挖改钻机及挖掘机节油操作的小技巧,燎原重工已经给大家找来了十种方法, 相信熟记于心,养成习惯,一定可以帮助大家节约燃耗,获取最大利益。

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2018
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调整挖改钻机皮带松紧

        长时间的辛勤劳作,人会疲惫,机器也会磨损,因此,挖改钻机很多易于磨损的零部件都需要及时进行检查。这些易于磨损的零部件其中就包括皮带。
首先,我们要学会如何判断皮带的松紧是否适宜。
        先检查皮带的张力,用姆指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力大概为10kg(98N)左右,如果皮带的压下量在15mm左右,那么皮带张力恰好合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带容易出现打滑的现象。张力过大,容易损伤各种辅机的轴承。因此,务必经常检查并把皮带的张力调整到最佳的状态。如果是新皮带,其压下量在10-12mm左右,则认为皮带张力恰好合适。
如何调整挖改钻机皮带松紧
        动力皮带组总成的调整包括新安装皮带的调整、运行的皮带的重新张紧以及为了拆卸皮带而将其松开。
        关于动力皮带的更换方法,首先需要松开皮带,把手动液压泵上的手动阀置于松带位置。然后手动泵直到皮带松开到足以从皮带轮上拆下的程度。拆下皮带之前,需拧紧部分螺母,以便将电动机底座定位。更换皮带之后,将皮带张紧。
        皮带松紧的调整步骤如下:首先把手动液压泵上的手动阀置于紧带位置。接着松开部分螺母并进行调节,确保松紧程度的平衡。在张紧过程中必须旋转皮带轮,使得传动皮带上的负载均衡。达到压力均衡时,调整螺母,使之扣到电动机底座上,并且需要将电动机底座固定。然后将手动阀移到中间位置,释放液压泵的压力。
        调整成功以后,需要重新运行二至三个工作班后,将皮带重新按旧皮带的压力值。如果在二手挖机正常运行中发生皮带打滑,将皮带重新张紧,但不要超过给定的最高压力值。
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2018
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挖改钻机日常保养都有哪些内容?

        挖改钻机在施工作业中经常出现的一些普遍的故障,如:挖机行走跑偏,原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严,或缸油封严重损坏等等。为了减少故障的发生,对挖改钻机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障,才能保障挖改钻机更好的正常工作。

        为了防止挖改钻机的故障发生,在日常使用过程中需要十分注意对挖改钻机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上。

        同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。

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2018
08

怎样摆脱挖改钻机行动迟缓

挖改钻机和挖掘机一样,在施工作业中难免会有功效动力不足的现象发生。若要有效的提高工作效率,我们应当做些什么?
首先,我们先来看看挖掘机动作缓慢的主要表现。大致分为三个:单一动作慢、全车动作慢、热机动作慢三大类。我们就这以上三个问题做具体分析。

1、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象;

2、检查泵、低压传感器、多路阀是否发生故障;

3、相关电磁阀、阀芯是否存在故障。

那么,我们具体该如何做?

1、首先看看是否按时保养整机,液压油有没有按时更换;液压油路是否堵塞,请检查在怠速时的系统压力,检查回油滤芯是否有堵塞的现象;

2、发动机的输出功率过低,动力不足请结合DX数据分析发动机的输出情况,所有气缸是否能够同时工作;检查发动机有无黑烟出现,如果喷油嘴磨损严重,也会引起发动机功率下降;

3、液压泵输出不足,进入服务诊断系统可进行相关压力的测试;

4、先导压力不足引起开启阀芯压力不足,造成流量不足,造成动作慢;

5、排除是否存在电路问题,可对挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障进行检查。

6、及时对油液进行检查,检查其油液是否清洁,若存在污垢则应立即更换;油品太脏,需更换;检查进油滤网是否有铜屑,造成主泵磨损,需拆解查看。

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2018
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挖改钻机在上坡和下坡作业注意事项

挖改钻机上坡和下坡路段这样的特殊环境下作业注意事项如下:
1)在陡坡上向下行驶时,利用行走操纵杆和油门操纵杆保持较低的行驶速度。在超过15度的斜坡上向上或向下行驶时,斗杆与动臂应保持90~110度的夹角,铲斗背面离地距离为20~30cm,并降低发动机转速。
2)若下坡时要制动,则把行走操纵杆置于中位,这样制动器就会自动起作用。
3)在上坡行走时,若履带板打滑,除了依靠履带板的驱动力行驶上坡外,还应利用斗杆的拉力帮助机器上坡。
4)若在上坡时发动机熄火,则可将行走操纵杆移至中位,把铲斗降至地面,使机器停止,然后再启动发动机。
5)在斜坡上发动机熄火,禁止进行回转操作,防止上部结构在其自重作用下回转。
6)若机器停在斜坡上,则不要打开驾驶室门,这样容易引起操作力的突然变化,驾驶室门应始终关闭。
7)在斜坡上行走时,不要改变行走方向,否则会导致机器倾翻或滑动。如果必须要在斜坡上改变行走方向,则应在较平缓的坚固的斜坡上操作。
8)避免横越斜坡,因为这样可能导致机器滑动。
9)当在斜坡上工作时,不要进行回转,因为这样容易使机器因失去平衡而倾翻、滑动。应在低速时小心地进行回转和操作动臂。

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2018
08

工程机械行业未来的发展趋势:智能化

在近两年,受到金融政策、项目开工和市场饱和度等多种因素的影响,中国工程机械行业进入新常态,行业企业开始修炼“内功”,将产品质量和研发而非市场营销放在第一位,更多的企业加强对制造业智能化产品的研究,以通过技术革新向市场发起挑战。
        面对全球市场需求放缓,传统上以制造能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念,开辟新的市场。“智能制造”正成为一批中国制造业企业发展的新方向。
        智能制造是一种由智能机器和人类专家共同组成的人机一体化智能系统,它在制造过程中能进行智能活动,诸如分析、推理、判断、构思和决策等。通过人与智 能机器的合作共事,去扩大、延伸和部分地取代人类专家在制造过程中的脑力劳动。它把制造自动化的概念更新,扩展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程机械 领域,智能制造的概念就是将生产、加工等流程通过互联网技术进行信息化改造,以达到提高效率、提升产品精度等级和优化生产工艺等目的。比如燎原重工生产的LY系列挖改钻机:在钻孔的过程中遇到卡钎时会自动减慢钻进或提钻,顺利消除卡钎恢复正常钻孔;遇到空洞夹层时,会自动调整,避免钻孔偏斜;遇到泥层时,会自动降低冲击力和钻孔速度,避免堵孔;当钻头未能有效接触岩石时,自动关闭重冲击,有效防止损坏钻机。
        信息技术和制造业的深度融合将成为未来产业竞争的制高点。要抢占这一制高点,智能制造是主攻方向,也是实现我国制造业由大变强的根本路径。实施智能制 造工程,要紧密围绕重点制造领域的关键环节,开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。要支持产学研用联合攻关,开发智能产品和智能装置并 实现产业化。要在基础条件好、需求迫切的重点地区、行业和企业中,分类实施智能制造试点示范及应用推广。要加快建立智能制造标准体系和信息安全保障系统, 搭建智能制造网络系统平台。
        到2020年,制造业重点领域智能化水平显著提升,试点示范项目运营成本降低30%,产品生产周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年,制造业重点领域全面实现智能化,试点示范项目运营成本降低50%,产品生产周期降低50%,不良品率降低50%。
        在装备制造业率先打造了以客户和市场为中心的信息化平台,根据“互联、智慧、可控、安全”的“两化”融合方针,着力锻造以互联为基础的全球营销及服务 能力,以智慧为基础的全球产品生命周期管理能力,以战略为导向的全球风险内控能力,以及产品生命周期的全程安全运行能力。为全球化蓄力起跑奠定基础,成为 践行国家“互联网+”战略的先锋。
        当前,信息化最先进的美国、制造业最强的德国、制造业最大的中国在各自的国家战略中都提出了工业4.0、工业互联网、互联网等战略,并成为热门话题。 德国工业4.0是立足机械制造、自动化工业、工业软件等领域的优势,基于CPS信息物理系统,在智能工厂与智能生产两个方向展开研究;而美国工业互联网是 基于美国全球领先的互联网等IT技术,通过CPS信息物理系统,最终目的是实现“再工业化”;中国“互联网战略”明确指出了“以信息化与工业化深度融合为 主线”,重点发展新一代信息技术、航空航天装备等十大领域,实现中国由制造大国向制造强国的转变。
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2018
08

挖改钻机日常操作安全警示

虽说挖改钻机与挖掘机操作非常类似,操作人员经过短期的培训即可上岗操作,但还是有一些细小的不同,需要在操作中注意:
用户应加强对操作人员的安全培训,提高操作人员的安全意识;
操作人员必须经过培训才可使用本钻机;
操作人员使用钻机前必须详细阅读本使用说明书;
严格按照说明书要求调定钻机工作压力;
启动钻机前,操作人员应通知所有人员注意安全,在确认人员和设备都安全后,方可启动钻机运转;
钻机在钻孔过程中,当钻杆之间采用螺纹连接时,动力头严禁反转,只有在加接或拆卸钻头钻杆时,夹持器夹住钻杆后才可反转。
钻机钻孔过程中加接接杆时,夹持器必须夹紧钻杆,防止钻杆从钻孔中滑落伤人;
钻机钻孔过程中,钻机前方严禁站人,操作人员站在钻机的侧面,严禁操作人员正对钻杆操作;
钻机钻孔过程中,操作人员靠近钻机外露运动部件时,应注意安全;
钻机液压系统不得在泄漏状态下运转,当液压油有泄漏时,应及时修复;
停机不用时应先关闭钻机总油路,妥善放置遥控器,防止误操作。