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冬季挖改钻机、液压凿岩机等工程机械操作的10大误区

        在低温寒冷的冬季,不少地区的挖改钻机液压凿岩机等设备依旧处于工作状态,在这个季节作业稍有操作不当,就会造成故障的出现。那如何才能让你的设备安全过冬,在冬季挖改钻机、液压凿岩机等设备又有哪些操作的误区呢?
1.选择不合适的柴油和机油
        在冬季给液压凿岩机选择柴油、机油、液压油时太过随意,这是操作中的一大误区,使用不合理的油液会影响挖改钻机使用寿命。冬季应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油,机油也要选择低凝点的,机油滤清器也更换,更换能够适应当地冬季最低温度的液压油。
2.过早放掉冷却水
        冬季何时放冷却水?首先必须知道过早放或者不放冷却水都是错误操作。如果不将水全部排出,残留的冷却水会结冰膨胀;如果较早的放冷却水,发动机此时温度还过高,突然碰到冷空气就会骤缩,严重时出现裂纹;正确的操作是:发动机熄火怠速一会,等到冷却水温度达到60℃以下,此时再进行熄火放水。
3.冷天启动发动机准备不充分
        大冷天直接启动液压凿岩机发动机,不做充分的检查工作,这也是错误操作之一。应该先检查安全锁定控制杆是否处于锁定状态;将燃油控制旋钮调到低速位置;启动开关钥匙保持在预热位置;发动机启动之后,若机油压力监控器指示灯亮着,不能操作行走踏板以及操纵杆。
4.用明火助燃启动
        特别注意一点用明火助燃启动是万万不行的,简单来说就是把空气滤清器取下来,然后棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内进行助燃启动。这样做很伤机子,因为这样做空气中杂质会进入气缸,造成活塞等部件磨损,损害机器。
5.不预热就匆匆启动机子
        为了更快更简单,有不少机手存在着错误的启动机子的方法,比如不预热就匆匆启动发动机,这样做也是很伤机子的,要掌握正确的预热方法,液压凿岩机启动前正确的预热操作检查是:首先按下预热开关,预热10秒后启动发动机,待发动机运转平稳,还要检查各仪表及指示灯是否正常等。
6.不暖机直接操作液压凿岩机
        冬季液压凿岩机发动机启动后,机手就立刻去干活,不暖机直接就开始操作,这是严格禁止的。暖机操作必不可少,暖机主要包括发动机的暖机和液压油的预热,发动机启动以后应该先低速运转不超过5 min,然后,将燃油控制旋钮转到低速与高速之间的中心处,在空载状态下中速运转发动机大约5 min。记住要在暖机结束后,再正式开始施工作业。
7.用明火烘烤油底壳
        在冬季操作液压凿岩机的时候,使用明火烘烤油底壳是相当危险的。这样做很容易使油底壳内的机油变质烧焦,导致机油润滑性下降,造成机子严重磨损,严重的时候会出现烧毁机子的大事故。
8.不在乎设备的保温工作
        谁说冬天液压凿岩机不需要保温的?冬季更应该好好对待你的爱机,冬季干完活了之后,别忘了在你的挖改钻机发动机上盖保温帘、保温套,必要的时候在散热器前用硬纸板挡住来风。
9.行走操作不恰当
        液压凿岩机转场时少不了行走操作,冬季挖改钻机行走更要多加注意。记住要要匀速慢行,避免溜坡滑行等出现,千万不要猛打方向和上车体猛然摆动,这样很容易产生侧向滑行而导致危险处境;挖改钻机行走时要尽量远离周边障碍物,避免停车滑车与障碍物相碰撞。
10.停机后对挖改钻机置之不理
        不要认为干完活了,就可以把液压凿岩机放在一边置之不理了,这种想法是很危险。停机之后要清除挖改钻机机身上的泥和水,防止由于泥和脏物与水滴一起进入密封内部而损坏密封。机子停放位置很重要,应该停放在坚硬、干燥的地面上,还有就是要排出燃油系统中聚积的水以防止冻结。
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简述燎原重工挖改钻机的六大特点

        燎原液压凿岩机(全称:全液压凿岩挖掘机)是在结合国际国内先进凿岩机械与挖掘机械的不同性能和工艺,大胆创新与改进,而研制成功的全球首创的全液压凿岩、挖掘多用途于一体的整机设备,由凿岩机、液压动力空压机、进给系统、防尘系统和挖掘机平台等设备组成;机身紧凑而不改变挖掘机的所有功能,凿岩钻孔更可双体全方位360度伸缩自由,机动性能在同类设备中无与伦比,速度、能耗与安全处理远优于同类设备,是凿岩钻机与挖掘机的完美整合。
        燎原全液压凿岩挖掘机兼具全液压凿岩钻机和挖掘机的功能于一体,可整机、分体式单机(全液压钻机)采购、装配,广泛应用于矿山开采、基础工程、隧道工程等大型工程作业和中小型工地凿岩钻孔与挖掘清理互换作业,是大型工地和工程施工单位最划算、最适用的常备设备选择机型,也是当前工程设备出租业(特别是挖掘机出租业,只需在挖掘机上加装钻机设备就行)提升自身竞争力和设备使用价值以及占领更多市场份额的最佳选择。
燎原重工挖改钻机的六大特点
1、通用性强:可装配在任何品牌的液压挖掘机上;
2、机动灵活:全方位360度伸缩自如;
3、高回报率:工作效率快,油耗低,节省人工及能源成本;
4、高性价比:凿岩挖掘机=钻机+挖掘机;
5、高安全性:事故风险低、工作员健康威胁少;
6、电脑精控:智能控制,操作简单。
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挖改钻、挖改钻机等设备冬季使用注意事项

        寒冷的冬季,低温环境是对挖改钻机的一大考验,恶劣的天气影响了挖改钻的正常使用,经常会出现了发动机难启动、磨损加剧、液压系统缓慢等问题。那么在冬季挖改钻机都该进行哪些事项呢?
1.为挖改钻机选择合适的柴油
        首先冬季必须要换合适的柴油。由于温度比较低,所用柴油的黏度比较大,使得流动性变差,雾化不良,造成柴油机的动力性和经济性能下降。在冬季最好应该选择使用凝点较低的柴油,凝点最好比环境温度低5℃左右。记住在换柴油的时候,应该对燃油系统进行清洗。
2.机油的更换保养
        其次,机油的选用和更换也需要特别的注意,冬季一般选择质量等级在CD级以上的。在东北及其它的高寒地区,冬天需要考虑更换标号较高的机油,比如10W-30标号的机油,在部分严寒地区,还会用专门的抗冻机油,还有在更换机油的时,别忘记更换清洗机油滤清器。
3.冬季挖改钻蓄电池的保养
        在冬季要特别注意对蓄电池的保养工作,冬季应该定期给蓄电池检测、充电以及调整电解液的密度,低温会使蓄电池容量下降。当检查挖改钻蓄电池电级接线时,若有绿色氧化物,应该用开水冲掉,吹干水分后最好喷上防护剂。冬季要对蓄电进行保暖措施,盖上棉被等衣物为蓄电池保暖,或者从机器上卸下,放置于温暖的环境下,第二天再装上,还要提醒各位甲友一点,蓄电池电解液液位太低时,要早上工作前加蒸馏水。
4.冬季冷却系统的保养
        在低温条件下,需要注意对冷却系统的保养,在冬季一般会在挖改钻机冷却系统中添加防冻液,加到冷却系统中的防冻液的比例应为最低温度时的比例。需要特别注意防冻液的更换周期比较长,一般为1-2年,冬季的时候要检查防冻液是否正常是否需要更换。
5.挖改钻机玻璃的清洁保养
        冬季温度比较低,在多数地区挖改钻都会处于长期放置状态,此时的挖改钻保养也不能忽略,应该让雨刷器离开挡风玻璃,防止冻结,在挖改钻机的玻璃清洁时,喷水壶需要加入防冻液,这样水就不会结冰了。
6.检查空调、风扇皮带等
        挖改钻机换季保养工作有很多,虽然冬季空调不经常用,但是在冬天也要时不时检查下空调,避免长时间不使用出现的故障。此外还要检查风扇皮带、空调皮带的是否出现老化,避免皮带断裂问题出现。
7.挖改钻机底盘的检查保养
        对挖改钻机底盘的螺母、螺栓、管路的检查工作,检查是否存在松动、管路泄露的情况。还需要对底盘的润滑点进行补脂润滑、脱漆喷漆防腐处理等等。
        当然上面只是简单的总结了7点冬季保养的事项,挖改钻维护保养的项目还有很多,在冬季同样不能忘记打黄油、燃油滤芯、液压系统等日常的保养。
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挖改钻机、液压凿岩机等设备经常“掉链子”怎么办?

        挖改钻机液压凿岩机等设备脱链,俗称掉链子,是指履带脱离驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮所构成的轨道。由于这些机器经常在一些恶劣的环境下工作,而履带又是直接接触地面的部件,所以当作业地面恶劣且操作不当时,经常会导致脱链。下面我们就来列举几个常见的原因,并分析一下该如何避免掉链子。
挖改钻机液压凿岩机等设备掉链子的原因
        造成履带越轨的原因是多方面的,首先是外部原因,过于崎岖不平的路面会使履带板受力严重失衡,造成履带脱离。其次,驾驶员操作不当,前进和转弯操作过于粗暴,也可能造成履带脱轨。除了上述两个外部原因,机器底盘本身的故障也是不容忽视的原因。底盘常见的故障有:
1、由于组成履带轨道的几组轮子的径向平面不处在同一平面,即轨道不齐,无法和履带很好的契合,导致履带转动运行不畅,最终造成履带脱离轨道。
2、履带过松,这一点很好理解,松垮的履带在转弯操作或地面不平时会有比较大的旷量,履带轨道不能起到很好的导向作用,履带脱轨也就在所难免了。
3、由于护链板过度磨损,护链板不能很好的对履带进行限位,履带板摆动过大,造成脱链。
如何避免掉链子
        既然了解了履带越轨的原因,那么我们就可以对症下药,及时避免脱链的发生,那么该如何避免呢?
1、在地面恶劣的工地操作或转弯时,如发现履带有初步越轨的迹象,应及时停止,并将履带顶起空转几圈,让履带回归正确的位置。
2、对于驱动轮、支重轮、引导轮、和托链轮的转轴处应经常打黄油,充分润滑,避免过度磨损。
3、引导轮可以前后移动来调节履带的松紧,因此,平时对于引导轮应格外保护,及时检查张紧油缸是否正常工作,油封是否漏油,如有损坏应及时维修或更换。
4、检查护链板是否有过度磨损或松动现象,有的话及时维修或更换。
5、另外,经常查看履带内是否卷入石块、泥土等异物,有的话需及时清理。
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挖改钻机、液压凿岩机等工程机械行业的大数据概念

        这里的大数据,主要是针对就业方面,现在学会开挖改钻机液压凿岩机等工程机械不难,难就难在找到对口的工作,无论是新手还是老司机,都面临就业难的问题,想了解怎样才能快速上岗,不如看看这些大数据:
驾驶技术好
        机手与老板之间其实是在互选,机手要想找到好工作,首要条件是技术要过硬,操作技术好不好是老板选机手最看重的点。这就是很多新手在找工作处处碰壁的原因,干的活多了操作技术过硬了,还愁找不到工作吗?
人品/口碑好
        人品以及口碑好的机手,找工作也不难。老板都喜欢成熟稳重的机手,性格脾气好的很受欢迎,脾气暴躁的人则不好找。找工作最重要的途径是熟人朋友介绍,机手其实每干一次工程都是在给自己积攒口碑,口碑好了老客户熟人才愿意把工作介绍给你。
爱护保养机器设备
        在雇佣机手的时候,老板普遍喜欢找爱护机器的机手,要想机器使用寿命更长,维护保养是必不可少的,因此机手还要对挖机好一点,这样找工作才更容易。
工资要价要合理
        月薪能给多少?这是机手在找工作最关注的一点,也是老板比较关注的。根据对老板的问卷调查,在经营过程老板能够接受的驾驶员月薪范围以5000~7000元占的比重最大。机手在索要工资的时候需要根据自身能力要价,对新手来说不能要价太高,而经验丰富的老机手薪水要求可以高点。
操作技能多样
        开挖改钻机、液压凿岩机等工程机械可以说一门技术活,机手需要掌握更多的操作技巧,比如凿岩、钻孔、打锤、切割等等,会干的活多了,找工作的时候选择的范围自然广了。
招聘中大型设备人数多
        根据数据调查显示,中型、大型设备招聘机手的占比比较高,主要是由于中型、大型设备的价格更高,综合购机成本考虑,机手入行会选择先购买小型机器,小型机器用户多数既是老板又是机手,所以招机手的占比比较低,而中型、大型设备的老板雇佣机手的占比普遍要高。
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挖改钻机,液压钻机等设备空调保养细则

         在冬季,尤其是在寒冷的北方,如果你的挖改钻机液压钻机没有空调;又或者夏季高温环境,如果你的挖改钻机或液压钻机再没有空调,那驾驶舱的温度和外边没啥区别,这就难熬了!说实话冬夏季节真离不开空调,但是空调要是在最冷或者最热的时候“掉链子”,这不简直是开玩笑。所以必须注意空调的日常使用与维护,才能减少空调出现故障。
1.注意内外温差 温度太低油耗大
        先来说说挖改钻机空调的日常使用篇,温度最好不要调的太低,要特别注意驾驶室内外的温度差,温差太大很容易引起操作者感冒、咳嗽、发烧、精神不振等疾病。空调温度太低,发动机所承受的负荷加大,将会增加油耗。
2.防止堵塞 要定期清洗更换过滤器
        挖改钻机的空调也要定期维护,空调过滤器一般每500小时清洁1次,如果长期在灰尘较多的环境下工作,那需经常清洗。当过滤器上有太多的灰尘或者其他杂质时,会堵塞滤清器网眼,使空调制冷效果降低。当然过滤器也必须要定期进行更换。
3.冷凝器片杂质清洗检查
        除了空调过滤器需要定期清洗,还必须要清洗和检查空调冷凝器片,上面的泥土、粉尘等杂质应及时清洗,防止空调冷凝器堵塞,影响空调的制冷效果。
4.空调其它杂质灰尘的清理
        其它杂质灰尘的清理,例如去除散热片上的灰尘,因为散热片上的灰尘过多,会增加发动机耗油量;空调进风口处的杂物也要及时处理,杂物多了会堵塞进风口,从而导致空调出风量变小。
5.检查空调压缩机皮带张力
        定期检查空调压缩机皮带张力,一般每每250小时一次。在驱动皮带轮和压缩机皮带轮之间的中间位置,用一根手指(大约6.2kgf的力)按压皮带,皮带的挠度应该为6.3-8.7mm。此外还需要对制冷剂的定期检查,制冷剂液位低,会影响冷却效果。
6.不用挖改钻机空调季节更要检查
        挖改钻机空调当然是在夏季用于降温制冷使用,在其它季节多数时间处于不使用状态,在空调闲置时更要进行检查,最好应该每月保证操作空调器3至5分钟时间,防止长时间不用出现的故障。
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液压钻机、液压凿岩机在高寒地区启动困难怎么解决?

        液压钻机液压凿岩机这类工程机械在高原高寒环境中开山修路时,常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机,一些老司机甚至总结出火烤油底壳、发动机灌热水、推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊相应的解决措施有哪些?
        柴油机是压燃式的内燃机,柴油机的启动需要具备一定的条件:(1)启动时超过一定的转速。(2)压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。(3)压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。(4)压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。
高原低温环境为什么不好启动?
1.高原地区大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地区低20-30度左右,极限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低,导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力,故发动机很难启动。
2.空气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,空气含量只有平原地区的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
3.高原低温情况下,蓄电池的输出能力下降,导致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会导致难以启动。
4.低温条件下,机油的粘度增大,发动机各部件的摩擦阻力增大,也会进一步导致柴油机的启动转速下降。
5.低温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况,更不利于启动燃烧。
如何提高柴油机的启动能力?
1、采用耐低温技术的蓄电池,并对蓄电池进行加热保温,保证蓄电池在低温条件下正常充放电,提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是,对蓄电池保温加热时,蓄电池技术状态要完好,且蓄电池电解液面高度,应控制在规定范围,过低会造成加热失控,特别强调,温度传感器不能拔出,否则也会造成加热失控。
2、降低混合气体的燃点,比如采用乙醚协助冷启动。因为乙醚在3.2MPa压力下的燃点只有57℃,启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的乙醚,可以让柴油机顺利点火启动。用乙醚启动液,在柴油机转动时喷射,效果最佳。乙醚与进气火焰预热、乙醚与进气电阻加热不能同时使用,否则,火焰将点燃启动液混合气而发生爆炸,引起严重后果。
3、使用低温性能好的润滑机油,低温时粘度小,润滑效果好,利于低温冷启动。
4、对柴油机进气预热:第一种办法是对安装在进气道的电阻丝通电加热,提高柴油机的进气温度;第二种方法是采用火焰进气预热法,启动前接通预热塞,十几秒后十几秒钟后,预热塞炽热,丝温达到900℃左右(该温度足以点燃柴油),启动柴油机时,由输油泵泵出柴油,经控制电磁阀进入喷头雾化,雾状柴油与空气混合后,形成易燃混合气,易燃混合气与炽热塞接触,立即燃烧,在进气管内,形成对进气的预热。
高寒地区,采用进气火焰预热方式效果很好;高原缺氧地区,采用进气火焰预热要消耗一定量的氧气,这样一来,会剥分柴油机爆燃时所需氧的含量。因此,建议海拔较高的高原地区不要采用进气火焰预热方式。
5、加装发动机预热系统:对于长期在高原低温地区工作的工程机械,可以选择加装“液体燃油加热器”,其通过燃烧负号柴油为发动机的冷却液加热,进而预热整个发动机。发动机温度提高后,启动困难的问题也就迎刃而解。
6、加装燃油加热系统:对于长期在低温地区工作的工程机械,有时候仅仅加注负号柴油是不够的,还需要加装燃油加热系统。燃油加热系统又两种,一种是在柴油滤清器上面布置电热丝,可以加热油管内的柴油,另一种是油箱加热系统,可以对整个油箱里面的柴油进行加热。
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挖改钻机、液压凿岩机类设备操作之前要做哪些准备?

        无论是刚入行的新手,还是多年的老司机,在开挖改钻机液压凿岩机类设备工作之前,都要做好充足的准备工作,这样才能保证操作的安全,使挖机使用的更长久。那挖机作业前都有哪些需要做的呢?下面就为大家总结了6大要点。
1、首先应该了解自己工作场地的环境,确保是否安全。仔细检查设备停放工作处的土壤的坚实性,根据不同的作业,需要提前观察工作处的边坡及电线高度、地下电缆、各种管道以及周边的障碍物情况,确保工作区域的安全性,再开机干活。
2、在操作之前,要确保周边人的安全,无关人员一律不得在机器作业区内滞留,禁止无关人员进入驾驶室等。需要特别注意的是,发动机启动后,挖斗内、臂杆上、履带和机棚上不得有人站立,要把安全放首位。
3、工作之前日常的检查保养不能少,检查设备的机油、冷却液、液压油是否充足,当不足的时候需要及时加注,注意加注燃油的时候禁止吸烟等,避免引起火灾。
4、设备液压系统的检查工作,观察液压管路、操作阀、液压油缸、油泵等是否有渗漏现象,如果有需要及时进行处理,防止安全隐患。
5、操作前的检查事项还有很多,比如检查和调节履带反张紧度、检查前窗清洗液液面、检查清洗空气滤芯、检查回转结构以及仪表、工作装置等等,确认挖掘机正常后再进行工作。
6、发动机的启动以及准备,最好先小油门启动,小油熄火,切勿高速动转后突然熄火;一般的话发动机最佳工作水温为90-95℃,液压油最佳工作温度为55-85℃,记住不能低温或超负荷运转机器。
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2018
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挖改钻机安全作业的几大注意事项

安全,是所有事情中最重要的,今天和大家一起探讨一下挖改钻机关于安全操作的一些知识要点。
第一条、配合挖改钻机作业的人员,须在挖改钻机回转半径以内工作。若必须在挖改钻机回转半径内工作时,挖改钻机必须停回转,并将回转机构刹住后,方可进行工作。同时,机上机下人员要彼此照顾,密切配合,确保安全。
第二条、挖改钻机回转时,应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动,禁止急剧回转和紧急制动。
第在条、机头未离开地面前,不得做回转、走行等动作。
第四条、履带式挖改钻机移动时,臂杆应放在走行的前进方向。并将回转机构刹住。
第五条、挖改钻机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖改钻机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶,途中不许变速及空挡滑行。挖改钻机在通过轨道、软土、粘土路面时,应铺垫板。
第六条、电动挖改钻机在连接电源时,必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖改钻机走行时,应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。
第七条、挖改钻机在工作中,严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况,应立即停车检查。
第八条、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时,应将臂杆落至地面。

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挖改钻、液压凿岩机等设备如何快速辨别主泵滑靴破裂?

        挖改钻液压凿岩机等设备主泵滑靴破裂听起来好像很复杂,我们打个比方来说:一台液压凿岩机正在进行作业,突然液压主泵部分出现了“哒哒”的异响声。这时候作业地点距离维修站、配件供应点较远,工期紧张容不得过多的停机时间,但不排除故障免不了可能发生事故的可能性。这个时候如果能准确快速的辨别挖掘机的故障点就可以节省很多时间。
在实际故障排除中如何检查主泵滑靴是否脱落?检查方法如下:
一:启动设备,缓慢将铲斗触地,将设备停放好。
二:怠速状态下,打开液压主泵侧的边盖固定,找到连接主泵和控制阀的主液压管路。
三:一手轻握住液压管,另一只手感觉液压油的流动状态,正常时液压油的流动是趋于平稳持续压力输出的,不会有杂音,更会在触摸时感受到液压油是一股一股脉冲式的输出且伴随着一定的抖动。
四:对比前后泵主液压管路中液压油的流动状态,如连接前泵的管路抖动较大且触摸感觉液压油的流动不平稳,较大的“哒哒”异响声,基本上可以做出判断是主泵柱塞滑靴脱落。
五:停机维修。因为液压系统要求十分干净,在进行维修时需要将设备缓慢移动至较平坦的地方,远离灰尘,大部分碎块应该都能在分解主泵时找到,一旦进入液压系统中就会比较麻烦。
        快速准确地判断出故障部位并解决问题,最大化的保障了工期的顺利进行,另外,如果说维修一台设备所收取的费用为200元,仅仅是拧紧了一颗螺丝而已,也许拧这颗螺丝费用只有1元,谁都会拧,重点是要知道拧那颗螺丝,价值是199元。