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挖改钻机整机操作无动作故障分析及解决办法

挖改钻机遇到故障以后需要进行故障排查,在排查问题前需要对挖改钻机整机进行排查故障前确认的相关事项后开始进行故障排查,今天就来说说挖改钻机整机操作无动作故障分析及解决办法:
一、操作先到手柄,大臂、小臂、铲斗都没有动作;
操作检查:同时操作回转和行走;
原因分析:若回转与行走也无动作,可能安全杆存在故障;
维修建议:
1.修复安全杆电磁阀,若连接电源也无法正常工作,可能是线圈烧坏或阀芯卡死,需要更换电磁阀;
2.电磁阀可以正常工作,可能是齿轮泵损坏或先导溢流阀出现了故障,导致先导回路无法建立压力,需要测量先导压力,确认主泵是否有损坏是否需要更换。
二、大臂、小臂、铲斗油缸回收机外摆时无力;
操作检查:测量主溢流阀压力;
原因分析:可能主溢流阀压力过低,即受到很小的负载就会被打开,导致液压油直接回油箱,工作装置无法发挥其应有的性能;
维修建议:将主溢流阀压力调节到操作说明书规定值。
三、大臂、小臂、颤抖油缸回收机外摆动作慢;
操作检查:确认工作模式、发动机转速,并测量先导压力;
原因分析:速度慢是由于提供给作业装置的流量不足引起的,先导压力过小,阀芯无法被全部打开;模式选择是否是微操作或简单操作,降低了发动机转速,减少了主泵的流量;流量控制阀被开启或打开状态下被卡死;
维修建议:
1.将先导压力调节到操作手册要求的数值;
2.选择正确的工作模式,无法选择模式,或先导指示灯已经切换,但发动机转速、流量无变化时,排查控制器故障;
3.流量电磁阀是否处于工作状态。
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挖改钻机的液压系统应该达到怎样的清洁度

        造成挖改钻机液压系统污染的原因很多,有外部的和内在的。液压元件无论怎样清洁,在装配过程中都会弄脏。在安装管路、接头、油箱、滤油器或者加人新的油液时,都会造成污染物从外部进人,但更多的是液压元件在制造时留下来而未清除干净的污物。除非液压设备或机器在离开工厂前尽可能把污物清除干净,否则很可能会由此引起早期故障,美国汽车工程师协会(SAE)在推荐标准J1165《液压油清洁度等级报告》中,把造成严重故障的污垢微粒称为磨损催化剂,因为这类微粒造成的磨损碎屑又会产生新的、更多的碎屑物,即产生典型的"磨损联锁式反应"。对这些微粒必须特别有效地从系统中清除掉,为此国外制造厂家制定了每台设备或机器离开装配线时冲洗液压系统的工艺程序。冲洗的目的是使清洁度达到比在工厂稳定工况时所希望的更好,即达到所谓出厂清洁度,以清除装配时进人污物而造成的早期故障的可能性。
        一个液压系统达到什么程度才算清洁?对这个问题,各国液压专家的意见还不一致,但目前一般把100:1的微粒密集度范围作为可接受的系统清洁度标准。这一密集度是指每毫升油液中污垢敏感度的差异。要求清洁度标准亦各有所不同。国外设备厂家目前制定的设备清洗启用时的允许污垢量指标一般为每毫升油液中大于10μm的微粒数在100~750等级范围内。这一规定等级限制了各种液压元件清洗后应达到的允许污垢量,可作为制订清洗液压元件的工艺规程。
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工程机械液压系统的各种分类

        各类工程机械的液压系统,,是工程机械很重要的一个组成部分。就拿挖改钻机来说,液压系统不仅关系到设备动臂和铲斗等的使用,还关系到设备的转向等问题。对工程机械的液压系统的构成有一个初步的了解,能够让工程机械的使用者更好的使用设备,减少故障和事故发生的可能性。今天我们就来了解一下液压系统的分类:
1、开式系统和闭式系统:   
        按照液压回路的基本构成可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。
开式系统:
        泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器返回油箱。应用普遍,但油箱要足够的大。有油缸的系统肯定是开式系统
闭式系统:
        泵输出的压力油从执行器再返回泵,从而形成闭式回路。多用于车辆的行走驱动,用升压泵补油,并且用冲洗阀局部换油。
        与开式回路相比,闭式回路效率高(特别是制动时有功率回收的效果),发热量少,执行器的前进、后退平稳;但是泵必须是双流向变量泵。
2、传动系统和控制系统:        
        按照液压系统的主要功用可分为传动系统和控制系统。传动系统以传递动力为主;比如挖机的大臂油缸动作系统,而控制系统以传递信息为主,比如挖掘机先导控制系统
3、阀控制系统和泵控制系统:
        按实现速度控制的方式可分为阀控制系统和泵控制系统。阀控制是通过改变节流口的开度来控制流量,从而控制速度。按节流口与执行器的相对位置可分为进口节流、出口节流和旁通节流。比如压路机、装载机的转向系统。
泵控系统是通过改变泵的排量来控制流量,从而控制速度,效率较高。
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浅谈工程机械按时更换机油的重要性

挖改钻机等工程机械设备的发动机为什么要按时更换机油?
1、机油是有保质期的,时间长了就会降低性能,导致机械磨损部件的磨损加速。
2、机油在发动机内经过高温运行,其物理和化学性能会改变,而机械性能也会随之改变。
3、发动机运行时间长了,机油中的杂质会增多,会加大机械部件磨损速度。
不按时更换机油会有哪些严重后果?
1、不按时更换机油会带来油压过低的故障。而油压过低最直接的后果就是会引起各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦,发动机现明显的异响,严重时还会引起烧瓦。
烧瓦现象
不按时更换机油会出现以下几种导致油压降低的问题:
机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油;
机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出;
机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。
2、不按时更换机油还会带来油压过高的问题。而油压过高会导致汽油滤清器过早损坏,让发动机缸内积碳等故障。也会使得发动机的寿命降低。
缸内积碳
不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题:
机油粘度过大(如冬季机油没有及时更换为夏季机油);
机油变质结胶导致机油流动性减小;
滤芯或者油道堵塞
3、不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中,然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起,慢慢积累,然后就形成了油泥。
油泥过多
不按时更换机油会导致油泥增多,而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞,从而造成发动机润滑困难,加剧发动机的磨损。
4、不按时更换机油,最严重的后果就是造成发动机各种机械部件的磨损,例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出现问题,那么机器就需要大修了,而大修是每个机主所不愿看到的事情。
缸筒磨损严重
缺少机油,机油中油泥过多,机油的性能下降都会导致缸筒和活塞的严重磨损。如果不及时更换机油,那么上面这些问题基本上都会出现,所以说按时更换机油还是非常有必要的。
5、不按时更换机油会导致水温偏高。上面说过,不按时更换机油会使机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,这时发动机各个机械部件就会处于半干摩擦或干摩擦状态。
半干摩擦或干摩擦状态会产生大量的热量,从而使得水温急剧升高。
水温过高
而水温过高则会导致缸盖、缸体变形甚至损坏,如果出现这样的故障,那机器也就离大修不远了。
1、更换机油的时候一定要同时更换机油滤芯,千万不能贪图省事、贪图省钱而忽略了更换机油滤芯。这是为什么呢?
因为旧机滤内的污垢会破坏新机油品质,从而使得新机油的使用寿命降低。
2、到了秋天一定要记得更换冬季机油,到了春天一定要更换夏季机油,除非你的机油是四季通用机油。
因为冬季机油要稍微稀薄些,到了夏季,冬季机油会更稀薄,这样不利于油膜的形成,也会加剧机械部件的磨损。
而夏季机油到了冬季后会更粘稠,这样不利于机油的流动,会导致发动机缸体内积碳过多,从而加剧机械部件的磨损。

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挖改钻机需要注意的一些常见安全事项

        当我们大家在享受挖改钻机带来的高利润高回报的同时往往会忽略一个最重要的问题那就是――安全。安全包括很多方面,今天我们就先了解一下关于作业环境方面有哪些需要注意的地方。
1:开始作业前的注意事项
        首先一定要注意个人的服装,有时看似不经意的小事如果不注意就会酿成大祸。曾经有一次维修人员就遇到过一个用户说他的设备柴油箱喷火了,到现场之后发现柴油箱上的滤网已经被喷出去老远且已经烧的不成样子了,在了解了现场情况之后得出的结论有两点,一是用户操作手身上带有静电在加油时手碰到了加油枪金属部位而引燃油气混合物,二是加油枪本身漏电,在操作手拿起油枪查看油位时加油枪与机体产生火花而引燃油气混合物。给用户的建议就是给加油机安装接地线,操作手不能穿绝缘性好的鞋子。安全的服装请穿戴安全帽、安全靴和合身的作业服装,并请根据作业内容使用护目镜、口罩、手套等。另外,黏附油的工作服容易着火,请勿穿戴。
2:阅读操作说明书不可忽视
        另外,请将操作说明书保管在驾驶座椅的口袋中,如果为驾驶车棚规格(标准规格)的机械,则为了避免本操作说明书被雨水浸湿,请把它装入附带拉链的聚乙烯袋子中保管。
3:燃料和液压油严禁烟火
        如果让柴油、液压油和防冻液等接近烟火则可能着火,特别是柴油非常易燃,如果靠近烟火则非常危险。加油时停止发动机然后再进行。柴油的保存一定要注意防雨,防尘。拧紧所有的柴油和液压油盖子,并用塑料布等进行遮盖。柴油最好静止放置24小时以上再往设备里加注。
4.清理驾驶座椅周围
        在驾驶室内摔跤或打滑非常危险,请勿在驾驶室内放置部件和工具。地板、杆、扶手等上黏附了泥土、油脂、雪则容易使人滑倒,非常危险,请擦拭干净。
5:扶手、踏板的使用
        在上下车辆时,请面对机械,使用扶手和履带板,并注意通常应该以手脚的3 处以上确保支撑身体。从本机器上下来时,停止发动机前,请使驾驶座椅与履带平行。注意点检、清扫踏板和扶手的外观以及安装部位,如果有油脂等易滑物体黏附则请把它清除。
6:确认操作杆模式
        请在作业前确认操作模式。目前大部分挖改钻机厂家使用的操作模式是一样的,也就是我们通常所说的正手,其实改动作非常简单,只要把先导操作阀提起来旋转90度再放回去就可以了。
7:注意指挥信号和标识
        请在软土路边和地基上设置标志或根据必要情况配置指挥人员。驾驶员必须注意标识并遵从指挥人员的指挥信号。必须充分了解所有的指挥信号、标志和信号的意义。请仅由一个人发送指挥信号。
8:禁止驾驶点检、整备中的机械
        在车门和操作杆等物体上挂放了点检、整备中的警告牌时,只有挂放警告牌的人或者了解状况的人取下了警告牌,才可以启动发动机进行驾驶。
9:救生锤的操作(驾驶室规格)
        配置在驾驶室内以紧急逃离驾驶室而准备的工具。如果产生紧急状况,则请使用救生锤割开玻璃,逃离驾驶室内。
10:防止火灾
        如果在发动机周围堆积木片、枯叶、纸屑等可燃物则会导致火灾。请随时把它清扫干净。点检柴油、液压油、液压油系统的泄漏,如有不良则请加以修理并擦拭掉外泄的油。
11:选装工作装置的相关注意事项
        安装选装的工作装置使用时,请阅读其它的选装品篇的操作说明书。使用本公司指定以外的工作装置,不但会引起安全问题,还可能对机械的正确驾驶和机械的寿命产生恶劣影响。对于因为使用指定以外的工作装置而引起的伤亡事故和产品故障,本公司不承担任何责任。
12:离开机械时,必须进行锁定
        如果暂时停留的机械被不小心地开动,则可能导致人被夹入或拖动以至受到伤害。离开机械时,请一定将挖斗降至地面,锁定操作杆,拔出发动机钥匙。
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挖改钻机发动机无法启动简易解决方法

        发动机是挖改钻机的心脏,如果发动机打不着车,那么整台挖改钻机也会由于没有动力源,而无法进行工作。而如何对发动机打不着车进行简单的检查,重新唤醒发动机的强大动力呢?今天小编就给大家介绍几点常见的发动机无法启动的故障和解决方法,帮助您在今后使用设备过程中能够快速的解决故障,重新进行施工作业。
第一步:电路检查
        首先,检查一下电路。电路故障导致打不着车主要会出现拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低,挖机感觉无力。解决方法是先检查电瓶桩头,把电瓶桩头清理干净,再把桩头的螺丝紧一下,有条件的情况下可以用电压表测电瓶电压。如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了,顺着电瓶的线路检查一遍,观察是否接头松了或者线路断了。
第二步:油路检查。
        如果电路检查完毕,并且没有发现相关故障的话,小编建议您接着检查下发动机油路。如果油路有问题会出现拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转,并且发动机是正常的机械摩擦的声音。解决办法可以这个可以从三个方面检查
1、燃油是否充足:晒看燃油油位表是否正常。
2、油水分离器是否有水:通过观察红圈的位置来判断油水分离中的含水量
3、发动机排空气:先检查油箱是否有油,这个问题就不多说了,别笑,这是会出现的情况。其次有很多机主并没有习惯每天给油水分离器放水,万一使用的油品质量不高的话就可能因为柴油水分过多而无法启动。所以要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分,对每个油水分离器都应该该如此操作。最后说一点要及时排空气,大部分挖改钻机手油泵安装在油水分离器上方,拧松手油泵旁边的放气螺栓,用手按动手油泵,直到放气螺栓出来的全是柴油,再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
最后一步:检查机械故障
        如果经过检查发现电路和油路都正常,那么你就要注意了,很有可能是发动机产生了机械故障。:
        柴油发动机发生机械故障的几率较小,但是也不排除会出现拉缸、烧瓦、甚至是捣缸的情况,如果是机械故障的原因,小编建议直接找专业维修人员进行维修!
        通过上述的三步简单的发动机判断方法,能够对一般性发动机故障进行简单的判断与解决。而其他的一些复杂问题,还是需要具备专业知识的维修人员进行检查并维修,从而保证发动机能够以最佳的工作状态进行运转,保证设备的可靠、高效的运行。

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注重管理维护,让挖改钻机更好用更耐用

        随着工程施工机械化程度的不断提高,挖改钻机等工程机械成为施工企业的重要生产力。各种工程机械的广泛应用,不仅加快了工程施工进度,而且提高了施工质量。然而,工程机械在使用过程中,受到各种因素的影响,制约着工程机械使用性能的发挥。当前所面临的主要问题之一是如何做好工程机械的管理维护、故障的预防、机械设备完好状态的保持以及设备功效的充分发挥。因此,搞好施工企业机械设备维护管理工作,正确分析与解决管理过程中的各种矛盾关系,对提高企业设备管理维护水平,提高工作效率,增强企业的市场竞争力都有着十分重要的现实意义。为此,笔者根据工作实践,就工程机械的管理维护工作,提出了自己的见解。
一、影响工程机械管理维护工作的主要因素
        目前,施工中工程机械的管理维护工作,严重制约着施工企业工程效益的提高,这主要表现在以下几个方面:
1、机械设备管理力量薄弱,影响正常施工秩序
        在施工过程中,工程项目往往点多面广,机械设备、人员调动频繁。管理部门盲目地精简机械设备管理机构与管理人员,或将其职能并入其他部门兼管,导致管理层与操作层之间脱节,致使施工企业机械设备管理力量薄弱。还有相当一部分施工企业没有形成完整、严格的机械设备管理制度,对机械设备台账、技术资料档案的管理制度不健全,造成机械设备管理工作混乱,严重影响了工程的正常施工。
2、机械设备保养制度落实不到位,致使机械设备完好率降低。
        施工企业在设备管理使用上常常是重使用轻保养,虽然实行定人定机制度,却忽视了机械设备保养制度对人的活动的制约性,没有能明确落实到人。操作人员只是注重使用,对出现的问题不能及时处理;另外,在机械设备出现故障需要维修时,许多维修人员责任心不强,应付差事,不从根本上解决故障问题,“头疼医头,脚疼医脚”,从而造成设备故障的不断扩大和发展。当出现问题时,操作与维修人员往往互相推卸责任,不能意识到问题的重要性。这不仅影响施工的质量和进度,也增加了修费用、运转费用,致使机械设备的使用寿命和安全性降低。
3、机械设备使用不规范,加速机械设备磨损老化。
        由于部分操作人员对施工技术、设备使用知识所知甚少,尤其是短期聘用人员的技术素质低,不注重具体的施工条件和作业方法,一味的赶工期、抢进度,使机械设备一直处于超负荷,或带“病”作业状态,甚至违章操作等状况,从而加速了机械设备的磨损老化。此外,在工程项目结束后,设备不能按规定进行认真的保养、维护和大修,被调配到新的工程项目后,机械设备常常出现故障。既花费了较大精力与高额费用进行整修,又严重贻误了正常施工工期。
4、忽视机械设备的更新换代,造成施工效率低下,竞争力下降。
        目前部分施工企业对机械设备的故障及老化现象重视程度不够,机械设备的更新换代较慢。部分管理人员只注重短期经济效益,贪图方便,不考虑机械设备的整体性能,采取“拆东墙补西墙”的做法,甚至违反国家有关规定继续使用破旧机械和报废机械,致使机械的故障率大大增加。不仅给施工人员带来安全威胁,而且造成整体的施工效率低下,整体施工成本增加,结果是工程收益降低,企业竞争力下降,最终影响整个企业的发展。
二、做好工程机械管理维护的有效途径
        在市场经济规律下,企业之间竞争加剧,施工企业注重经营效益,迫切要求降低设备管理成本,提高经济效益。古语云:“工欲善其事,必先利其器”,只有搞好机械设备的管理维护工作,才能进一步提高企业效益。
1、完善机械设备管理体制,规范机械设备管理工作。
        施工企业要搞好机械设备管理工作,首先需要建立健全相应的管理机构,这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证,定岗到人,进行全面的综合管理;其次,建立健全机械设备统计制度,加强机械设备的统一管理,建立详细的设备技术档案,并定期组织检查,技术档案要有专人负责保管;另外,实行绩效制度,充分发挥工程机械管理、操作、维修人员的工作积极性;再者,在实际工作中,实行“三定一包”制度,即定机、定人、定岗位、包维护。“三定一包”制度的执行情况将直接影响到施工企业的工作效率、施工安全和工程机械的完好程度。
2、严格落实机械设备保养制度,保证机械设备的正常运转。
        保养好坏是影响到设备是否出现故障的要原因,因此必须严格执行机械设备的日常保养和定期保养制度。机械设备管理人员要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划,并与操作人员进行技术交底,随时抽查督导保养的落实情况。同时建立奖惩机制,把机械设备的技术状况、维修保养、安全运行、消耗费用等列入奖惩内容,以加强广大操作人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性,保证机械设备的正常运行,延长机械设备使用寿命,降低维修成本。
3、加大机械设备技术培训力度,强化专业队伍技术素质。
        随着现代科技的不断发展,机械设备也在不断更新换代,技术含量也越来越高。这就要求我们的施工和技术人员不断的加强学习,学习新的知识和技术,科学地使用机械设备。施工企业要想从根本上提高操作人员的专业技术素质,就应采取“走出去、请进来、集中培训”的方法,加大技术培训力度,选拔和培养一批懂技术的专业人才,以满足企业今后的发展需要。同时,有重点地组织机械设备操作人员参加机械设备操作竞赛,形成学技术、比技术、钻业务的良好氛围,并根据施工的具体情况,采用示范表演、技术知识讲座、观摩学习等形式,及时推广、宣传有实效的经验体会,以点带面,逐步提高工程机械操作人员理论知识水平和实际操作技能。
4、落实机械设备更新换代,为企业创造更多效益。
        机械设备的更新换代,直接影响企业的施工效率和竞争力。因此,作为企业要以长远利益着想,不能只顾眼前利益,必须严格落实设备报废制度,做好机械设备的更新换代工作。在这过程中一定要遵循机械更新换代的原则,通过科学检测,将磨损严重,技术性能落后、耗能高、效率低,修理维护费用高,已不能达到使用要求和安全要求的机械设备,坚决进行更新,确保施工的质量和安全。另外,属于国家明令禁止淘汰的工程机械,一律做报废处理,不得以各种原因继续使用,防止给企业造成不良后果。只有确保了机械设备的良好状态,才能在工程项目建设中争取更大的经济效益,增强企业的竞争力,为企业的发展奠定坚实的基础。

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挖改钻机涡轮增压器的正确保养和使用

        挖改钻机的涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,它再怎么先进还是一套机械装置,由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600度以上,增压器的转速也非常高,因此为了保证增压器的正常工作,对它的正确使用和维护十分重要。
        低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统。
四种常见的低温启动方式
1、加注冷起动液
        冷起动液是一种辅助启动燃料(由乙醚,低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成),其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件,达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃,因此乙醚的含量越多,柴油机可直接启动的温度就越低,但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此,使用冷起动液时一定要按规定量加注,切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机,但由于此时机油的温度低、粘度较大,启动后在一段时间内气缸壁上油不多,润滑条件恶劣,发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦,使机件磨损加剧;因此,使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转,选择这种启动方式启动时,应选雾化情况较好的起动液,并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外,切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液,以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量,造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明,建议慎用冷起液。
2、循环水加热系统(也称燃油加热器加热系统)
        这是近几年新采用的低温辅助启动方式,这种低温启动方式是通过燃油加热器.附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出,通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内,以此加热发动机,达到低温条件下启动发动机的目的。
        这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min,能将发动机机体温度加热到40-50℃左右,此时发动机的机油也得以加热,机油的粘度降低,发动机在低温条件下的润滑条件改善,使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显,使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高,建议采用。ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方式,启动效果良好。
3、火焰预热启动
        火焰预热装置的最低工作温度为-40℃,工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是,将电热塞加热到850-950℃后接通起动机,电磁阀自动打开油路,通过燃油管向电热塞供油,进行火焰预热启动,采用该装置启动发动机后,由于此时机油的温度低、粘度较大,启动后在一段时间内气缸壁上油不多,润滑条件恶劣,发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦,使机件磨损加剧;由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化,极易造成机件卡死。因此,使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转,否则易造成拉缸事故。
4、其他的预热方式
        除上述预热方式外,还可采用热水预热法(将热至沸点的热水注放冷却系)蒸气预热法(上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系,或直接进入发动机冷却水套)、电预热法(将加热器直接插入冷却系或机油内,此法热效率高,使用也比较方便)等多种方法进行低温启动。

 

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高压柱塞泵对工程机械行业的影响超呼想象

        我国液压工业的规模在2017年已经成为世界第二,但产业大而不强,尤其是额定压力35MPa以上高压柱塞泵,90%以上依赖进口。可以说,高压柱塞泵是鲠在我国装备制造业咽喉要道的一根‘刺’。高性能的柱塞泵,美德日等国外4家龙头企业占据中国市场70%以上份额,在技术方面却对中国严密封锁。
        高压柱塞泵是挖改钻机这样的高端液压装备的核心元件,被称作液压系统的“心脏”。液压系统是装备制造业的关键部件之一,被广泛应用于农林机械、化工、轻纺机械、能源工业机械、冶金工业机械、建材工业机械、机床行业,以及军工、航空航天、船舶等等。据相关数据统计,发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。可以说,一切工程领域,凡是有机械设备的场合,都离不开液压系统。
        一个完整的液压系统由5个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。
        高压柱塞泵属于动力元件。我国国产大飞机C919试飞成功的重要功臣之一,中国二重生产的国际最大的8万吨级模锻液压机,其高压柱塞泵就是进口美国的产品,几十台柱塞泵靠电动机带动把液压油加压后推动油缸产生8万吨的锻打压力。再比如坦克的履带行走,就是依靠内燃机带动液压泵,让油液经由阀门控制通过油管输出去,驱动马达变成旋转运动,然后带动履带行走。我国的坦克、装甲车等军工机械,绝大多数使用的是进口高压柱塞泵。这些进口的液压泵,每台价格都在20万元以上。而这些液压泵的更换和维修,都会受到外国公司供货周期和提供服务的牵制。
        高压柱塞泵的各个零件都被整体“包裹”在铸造壳体里面,如果说高压柱塞泵是液压设备的心脏,那么,柱塞滑靴副可视作这个心房内的心瓣膜。与柱塞、滑靴配对运动的缸孔及止推板都相当于“心房”“心室”的动力部件,他们都在输出动力的时候各司其职,受冲击和交变应力最为频繁,受压最大,运动速度和加速度最高,这些部件除了本身应该具有高硬度和耐磨的特性外,他们还共同依靠铸件壳体的高精度支撑。
        “高压柱塞泵在工作过程中,会受到10—30兆帕的高频率冲击,高压柱塞泵在高频率的冲击下,铸件外壳就要承受巨大的机械力和液压力,不合格的铸件外壳在受力(热)后会变形变大,壳体轻则会出现‘冒汗’现象,重则泄漏,甚至有的柱塞—滑靴还会出现脱开的现象。”陈群立介绍。另外,由于壁厚不均,存在许多孤立的热节,高压柱塞泵铸件内部容易出现缩松缩孔等缺陷,所以高压柱塞泵的铸件对技术、工艺和后续处理等方面的要求很高。
        国内生产的液压柱塞泵与外国品牌相比,在技术先进性、工作可靠性、使用寿命、变量机构控制功能和动静态性能指标上都有较大差距,基本相当于国外上世纪90年代初水平。差距主要表现在产品品种、性能和可靠性等方面。液压产品品种只有国外的1/3,寿命为国外的1/2。我国生产的高压柱塞泵与国外先进水平的差距在于:故障率高,我们的产品有的只用一两个月就出现故障,国外的可以用一两年;平均无故障运行时间,我国的在2000小时以下,国外的可以达到8000小时以上;泵的容积效率低下,我国的柱塞泵长时间运行状况下极易发生过度发热、内损,从而功效急速下降。

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2019
04

挖改钻机等设备上路,排放不达标要重罚

        今年发布的《2018年南京市环境保护目标任务》,蓝天工程中明确了一项治气任务——加强非道路移动机械排放监管,要求绕城高速公路G2501合围范围内禁止使用高排放非道路移动机械,按属地化管理原则,严格监管非道路移动机械清洁油品的使用和排气状况。这是南京首次明确高排放非道路移动机械的禁用区。
一台高排放挖改钻机或者挖掘机,尾气污染相当于50辆小汽车
        非道路移动机械主要包括:在非恒定转速下工作的柴油机、工业钻探设备、工程机械(包括装载机、推土机、压路机、沥青摊铺机、非公路用卡车、挖改钻机、叉车等)、农业机械(包括大型拖拉机、联合收割机等)、林业机械、材料装卸机械等;在恒定转速下工作的柴油机、空气压缩机、发电机组、渔业机械(增氧机、池塘挖改钻机等)、水泵等;以及小型点燃式发动机、草坪机、油锯、发电机、水泵、割灌机等。
        市机动车排污监管中心专家介绍,非道路移动机械污染一直是环保监管的盲点,因为它使用范围广、使用率高。“非道路移动机械主要造成的是尾气污染。因为机械老旧、排放超标,再加上使用的油品低劣,污染非常严重。”专家说,在南京正规加油站销售的柴油已经达到国五标准,而非道路移动机械的使用单位为了节省成本,都是通过一些非正常渠道采购,可能连国三标准都达不到。
        非道路移动机械是尾气排放大户,我国已经出台规定,要求这些机械的尾气排放必须达到国三标准,低于此标准的机械使用时,尾气排放相当于50—80辆小汽车。
提高油品等级,在全市范围内堵截低劣油品
        市机动车排污监管中心人士介绍,我市对非道路移动机械的污染防治工作从去年开始启动。去年8月,中心委托江苏省工业合作协会机械设备管理中心,在南京市范围内重点对我市工程机械持有(使用)单位及个人、工程机械设备销售单位全面开展非道路工程机械申报登记工作。这是我市第一次为非道路移动机械建立台账,机械型号、排放标准、使用单位等都必须一一申报。根据排查,在南京使用的非道路移动机械超过2100台,数量相当大。
        挖改钻机、拖拉机,开动起来冒着黑烟,散发浓浓的刺鼻气味。据了解,造成非道路移动机械尾气排放大的重要原因是油品低劣——使用含硫量高的柴油,这种柴油使用时最典型的表现就是冒黑烟。因此,南京开展非道路移动机械污染防治工作先从提高油品等级开始。从去年11月起,市机动车排污监管中心执法人员开始在全市进行抽查,禁止使用低劣柴油,并配合公安、工商等部门截断低劣油品销售渠道。
今年完成地方立法,高排放机械污染面临重罚
        据介绍,环保部门认定的高排放非道路移动机械主要指的是尾气排放未达到国三标准的机械。从去年开始,我市在全市范围内排查非道路移动机械排放等级,发现达到国三标准的不足两成。根据《2018年南京市环境保护目标任务》,绕城高速范围以内将不允许使用这类排放不达标机械。市机动车排污监管中心介绍,中心执法人员将配合建委、交通运输局、城管局等部门,要求抽查中不达标的机械必须进行环保改造或登记报废。
        去年,《南京市非道路移动机械排气污染防治管理办法》(初稿)面向公众征集意见。记者从环保部门获悉,今年我市将就非道路移动机械进行立法,《南京市非工道路移动机械排气污染防治管理办法》年内将出台。今后,违反《南京市非道路移动机械排气污染防治管理办法》、造成高排放非道路移动机械污染的单位和个人将面临重罚。